Cuatro de cada 100 accidentes viales en Bogotá comprometen ciclistas
Según un estudio de la Universidad Libre, los casos se presentan en su mayoría en tramos de ciclorutas y en intersecciones viales. La falta de uso de elementos de seguridad es una de sus principales causas. Durante el primer semestre de 2018 se presentaron 75 accidentes fatales.
-Redacción Bogotá - bogota@elespectador.com
Un estudio de la Universidad Libre, de Bogotá, indica que seis de cada diez ciclistas en la capital usan casco y chaleco reflectivo. Pero a pesar de ello, “más del 70% de los accidentes se presentan por la falta de visibilidad de los biciusuarios debido a que sus chalecos o cascos no tienen colores llamativos, esto sumado a que solo cerca del 30% de las bicicletas tienen luces reflectoras que facilitan su notoriedad en las noches”, indicó Sonia Meneses, autora de la investigación.
Este panorama ha ocasionado que, en lo que va corrido del año se hayan presentado 75 accidentes fatales, situación que va en aumento en la ciudad, según el estudio. “El 53% de los accidentes ocurren en las localidades de Engativá, Suba y Bosa, el 66% en tramos de las ciclorrutas y 33% en intersecciones viales”, afirmó Meneses.
Lea: Bicicletas: en auge, pero con muchos desafíos
Con respecto a si los usuarios conocen las normas de seguridad vial, la investigación indicó que el desconocimiento alcanza 80%. Y que por lo menos el 70% de los biciusuarios no planea sus viajes, es decir, los hacen por impulso.
De cada 100 incidentes de tránsito que se presentan en la capital, cuatro comprometen a ciclistas, generando más de 2.100 lesionados en lo corrido del año.
Por otro lado, la inseguridad es otra de las causas que amenaza el tránsito libre de los usuarios por la ciudad. Los hurtos representan el 60%, daño parcial de las bicicletas 20%, imprudencia de peatones que invaden las ciclorrutas 15% y falta de iluminación 5%.
Lea: ¿Qué debes tener en cuenta para comprar una bicicleta?
Por otro lado, el informe de la Facultad de Ingeniería de la Universidad Libre, indica que, actualmente 835 mil habitantes usan la bicicleta para movilizarse, consolidando la capital del país como la primera ciudad en Latinoamérica con mayor número de ciclorrutas, con más de 410 kilómetros.
Lea: Bogotá ya cuenta con una política pública de la bicicleta
Y con respecto a los viajes diarios, estos han aumentado, pues la ciudad pasó de 575.500 recorridos en 2015, a 850 mil en 2018. “Las localidades con más recorridos diarios son: Kennedy, 92.570; Suba, 73.397; Bosa, 67.077; Engativá, 64.500; Fontibón, 31.269; y Ciudad Bolívar, 25.593”, comentó Meneses.
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Un estudio de la Universidad Libre, de Bogotá, indica que seis de cada diez ciclistas en la capital usan casco y chaleco reflectivo. Pero a pesar de ello, “más del 70% de los accidentes se presentan por la falta de visibilidad de los biciusuarios debido a que sus chalecos o cascos no tienen colores llamativos, esto sumado a que solo cerca del 30% de las bicicletas tienen luces reflectoras que facilitan su notoriedad en las noches”, indicó Sonia Meneses, autora de la investigación.
Este panorama ha ocasionado que, en lo que va corrido del año se hayan presentado 75 accidentes fatales, situación que va en aumento en la ciudad, según el estudio. “El 53% de los accidentes ocurren en las localidades de Engativá, Suba y Bosa, el 66% en tramos de las ciclorrutas y 33% en intersecciones viales”, afirmó Meneses.
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Con respecto a si los usuarios conocen las normas de seguridad vial, la investigación indicó que el desconocimiento alcanza 80%. Y que por lo menos el 70% de los biciusuarios no planea sus viajes, es decir, los hacen por impulso.
De cada 100 incidentes de tránsito que se presentan en la capital, cuatro comprometen a ciclistas, generando más de 2.100 lesionados en lo corrido del año.
Por otro lado, la inseguridad es otra de las causas que amenaza el tránsito libre de los usuarios por la ciudad. Los hurtos representan el 60%, daño parcial de las bicicletas 20%, imprudencia de peatones que invaden las ciclorrutas 15% y falta de iluminación 5%.
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Por otro lado, el informe de la Facultad de Ingeniería de la Universidad Libre, indica que, actualmente 835 mil habitantes usan la bicicleta para movilizarse, consolidando la capital del país como la primera ciudad en Latinoamérica con mayor número de ciclorrutas, con más de 410 kilómetros.
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Y con respecto a los viajes diarios, estos han aumentado, pues la ciudad pasó de 575.500 recorridos en 2015, a 850 mil en 2018. “Las localidades con más recorridos diarios son: Kennedy, 92.570; Suba, 73.397; Bosa, 67.077; Engativá, 64.500; Fontibón, 31.269; y Ciudad Bolívar, 25.593”, comentó Meneses.
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