Declaran desierta la licitación de dos tramos de la nueva calle 13: no hubo ofertas

Ningún contratista envió propuesta para la licitación de los lotes 3 y 4, dos de los cinco que conforman la megaobra que busca reformar la calle 13 en Bogotá y cuyo plazo venció este 31 de agosto y cuenta con una inversión de $1.296.444 millones. Así lo informó el IDU (Instituto de Desarrollo Urbano), en una comunicación en la que anunció el inicio de varias mesas de trabajo para definir el futuro de los dos lotes que faltan por licitar.

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El IDU recordó que los pliegos fueron publicados después de reuniones con contratistas interesados y en las que la entidad realizó cambios en los tiempos de precosntrucción, redujo a 20% el mínimo de contratación de obra no calificada de habitantes de las localidades Fontibón, Kennedy y Puente Aranda, entre otros varios cambios que no sedujeron a ningún contratista a presentar su propuesta.

“IDU adelantará en los próximos días mesas técnicas con el mercado y, con base en los resultados, se establecerá el futuro de estos tramos que faltan por adjudicar, dada la importancia que tiene este corredor para la movilidad y, en especial, para el transporte de carga”, señaló la entidad en su comunicado.

Nueva calle 13

La obra inicia en la carrera 50 y termina en el límite de Bogotá. Está distribuida en cinco tramos o lotes. El lote 1 suscribió acta de inicio el pasado 22 de junio y en los próximos 6 meses adelantará las actividades de preconstrucción, para iniciar obra en el mes de diciembre de este año. El lote 2, se suscribirá el acta de inicio, en las próximas semanas. El 3 y 4 se declararon desiertos y el 5 está ad portas de abrir licitación.

Con una inversión de $2,6 billones, financiados en un 70% por el Gobierno Nacional y en un 30% por el Distrito, la obra contempla construir 10 carriles en total: cuatro carriles mixtos por sentido y dos carriles exclusivos para buses de Transmilenio.

También contará con 14 estaciones que incluyen una estación cabecera y un patio para 124 buses biarticulados, y dos conexiones operacionales directas en las avenidas Las Américas y 68.

Distribución de lotes

Lote 1: Corresponde a la intersección a desnivel de Puente Aranda y demás obras complementarias. Contrato adjudicado con Acta de Inicio firmada el 22 de junio de 2023.

Lote 2: Corresponde al Tramo comprendido entre carrera 55 y carrera 69F. Contrato adjudicado, en las próximas semanas se firmará Acta de Inicio.

Lote 3: Tramo comprendido entre la carrera 69F hasta la carrera 100.

Lote 4: Tramo comprendido entre la carrera 100 hasta el límite del Distrito (Río Bogotá, empalmando con puentes existentes).

Lote 5: Patio Eléctrico Calle 13. Proceso de licitación que se abrirá en las próximas semanas.

Siga leyendo: Controversias y nuevas posturas: lo que dejó el debate de candidatos a la Alcaldía de Bogotá

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Ningún contratista envió propuesta para la licitación de los lotes 3 y 4, dos de los cinco que conforman la megaobra que busca reformar la calle 13 en Bogotá y cuyo plazo venció este 31 de agosto y cuenta con una inversión de $1.296.444 millones. Así lo informó el IDU (Instituto de Desarrollo Urbano), en una comunicación en la que anunció el inicio de varias mesas de trabajo para definir el futuro de los dos lotes que faltan por licitar.

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El IDU recordó que los pliegos fueron publicados después de reuniones con contratistas interesados y en las que la entidad realizó cambios en los tiempos de precosntrucción, redujo a 20% el mínimo de contratación de obra no calificada de habitantes de las localidades Fontibón, Kennedy y Puente Aranda, entre otros varios cambios que no sedujeron a ningún contratista a presentar su propuesta.

“IDU adelantará en los próximos días mesas técnicas con el mercado y, con base en los resultados, se establecerá el futuro de estos tramos que faltan por adjudicar, dada la importancia que tiene este corredor para la movilidad y, en especial, para el transporte de carga”, señaló la entidad en su comunicado.

Nueva calle 13

La obra inicia en la carrera 50 y termina en el límite de Bogotá. Está distribuida en cinco tramos o lotes. El lote 1 suscribió acta de inicio el pasado 22 de junio y en los próximos 6 meses adelantará las actividades de preconstrucción, para iniciar obra en el mes de diciembre de este año. El lote 2, se suscribirá el acta de inicio, en las próximas semanas. El 3 y 4 se declararon desiertos y el 5 está ad portas de abrir licitación.

Con una inversión de $2,6 billones, financiados en un 70% por el Gobierno Nacional y en un 30% por el Distrito, la obra contempla construir 10 carriles en total: cuatro carriles mixtos por sentido y dos carriles exclusivos para buses de Transmilenio.

También contará con 14 estaciones que incluyen una estación cabecera y un patio para 124 buses biarticulados, y dos conexiones operacionales directas en las avenidas Las Américas y 68.

Distribución de lotes

Lote 1: Corresponde a la intersección a desnivel de Puente Aranda y demás obras complementarias. Contrato adjudicado con Acta de Inicio firmada el 22 de junio de 2023.

Lote 2: Corresponde al Tramo comprendido entre carrera 55 y carrera 69F. Contrato adjudicado, en las próximas semanas se firmará Acta de Inicio.

Lote 3: Tramo comprendido entre la carrera 69F hasta la carrera 100.

Lote 4: Tramo comprendido entre la carrera 100 hasta el límite del Distrito (Río Bogotá, empalmando con puentes existentes).

Lote 5: Patio Eléctrico Calle 13. Proceso de licitación que se abrirá en las próximas semanas.

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