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Déficit de Transmilenio no cesaría ni con un pasaje de $3.100

El aumento del pasaje no deja de ser impopular en un sistema que es usado principalmente por la población de estratos 1, 2 y 3. Sin embargo, influyen los costos detrás de su operación.

Juan Camilo Parra
29 de noviembre de 2023 - 11:00 p. m.
Nuevas puertas anticolados de Transmilenio.
Nuevas puertas anticolados de Transmilenio.
Foto: El Espectador - Óscar Pérez

El costo del pasaje para el otro año ya empieza a inquietar a algunos sectores de la capital, que se sorprendieron al conocer los cálculos que proyectan el precio para el 2024. El panorama afectaría en mayor medida a la población vulnerable, para la cual pagar más de $6.000 por dos recorridos diarios resulta adherirle a su costo de vida una suma considerable a lo que gastan a diario. De acuerdo con el concejal Óscar Ramírez Vahos, del Centro Democrático, teniendo en cuenta el presupuesto del otro año que se aprobó este 29 de noviembre en...

Juan Camilo Parra

Por Juan Camilo Parra

Periodista egresado de la Universidad Externado de colombia con experiencia en cubrimiento de orden público en Bogotá.jparra@elespectador.com

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Olegario(51538)30 de noviembre de 2023 - 01:26 a. m.
El aumento es para que lo paguen los pendejos que validamos el pasaje. El hueco es enorme, y una de las causas es la gran cantidad de colados a diario. Los sábados pagan el pasaje uno de cada diez, y para completar, un concejal alcahueta y cómplice de los colados demandó los torniquetes de piso a techo. Insostenible, su tal Transmarrano.
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