El reto de mejorar la movilidad en una ciudad con más de 1.000 frentes de obra

Del aguacero del 3 de enero qué ( encharcamiento) hubiesen podido titular " colapsó Bogotá" pero el delfín inepto de Galán los tiene comiendo en la mano como loro de abuela.

El problema con los señores moteros se soluciona con la aplicación permanente de multas y la INMOVILIZACIÓN de esos aparatos. Uno va transitando por la Ciudad de Quito y el 90% de los automóviles cumplen el límite máximo de 50 KPH, incluso donde no hay cámaras, pero pasan esos degenerados de las motos, con una culona atrás, a toda mecha y haciendo cabriolas, burlando el límite. Así cómo carajos?

Bogotá, motor de progreso de todo el país está bloqueada por obras y aislada del país por falta de obras. No hay mucho espacio para el optimismo por Bogotá, o por Colombia.

Hay señor Galán uno pasa por la avenida 68 y no encuentra trabajando a ningún obrero, todos los tramos están suspendido, y el IDU se hace el se las gafas, con esa lentitud yo creo que estos avances le tocará al próximo Alcalde de Bogotá.

Y falto la línea 1 del metro y la troncal centenario, que esperamos se adjudicada en los 2 tramos faltantes. En los últimos 8 años, Peñaloza, Lopez y Galán le han puesto el,acelerador a las obras y se están viendo los resultados. Han sido años de atraso y demora en toma de decisiones por la miopía de los alcaldes de turno. Estamos pagando el precio de haber elegido mal en el pasado. En 5 años Bogota tendrá más velocidad en transporte, mejores vías y mejores salidas y accesos. Muy bien Bogota