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Montañas de arena, excavaciones, maquinaria amarilla y cierres viales: ese es el panorama de Bogotá. La ciudad está pasando por una importante transición, que si bien tiene un alto impacto en materia de movilidad, es clave para su desarrollo y modernización. Hay unos 700 frentes de obra activos, entre ellos los principales proyectos del metro de Bogotá, pero este año la cifra se podría duplicar.
De acuerdo con la Secretaría Distrital de Gobierno, en 2023 se espera la activación de 1.445 nuevas obras en malla vial, 880 en espacio público, 207 en parques, 164 en ciclo-infraestructura, 64 en puentes y 239 en otras obras, además de las que adelanta el IDU.
“La invitación a los ciudadanos es a seguir teniendo paciencia. Estas obras afectan la movilidad, incomodan un poco, pero estamos trabajando para que los planes de manejo de tráfico generen el menor impacto; sin embargo, vamos a tener que aguantarnos un poco”, comentó Diego Sánchez, director del IDU, sobre las obras que adelanta la entidad.
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Avenida Laureano Gómez
La obra tiene un avance del 58 % y hace parte del propósito 5 del Plan Distrital de Desarrollo. El trabajo que se hace es para la construcción de 2,3 kilómetros de vía, desde la calle 170 hasta la 193, con dos calzadas de tres carriles en cada sentido, 23.020 metros cuadrados de nuevo espacio público y 2,25 kilómetros de ciclorruta.
La obra, que descongestionará la autopista Norte y la carrera séptima, tiene una inversión de $114.000 millones. Según el IDU, este año se entregará el tramo que va de la 189 a la 192. La finalización está programada para abril de 2024.
Avenida El Rincón e intersección con la Boyacá
Su avance es del 52 % y dará continuidad a la avenida El Rincón, desde la transversal 91 hasta la Boyacá, lo que aumentará la eficiencia de entrada y salida en el costado suroriental de Suba. La obra consta de 2,35 kilómetros de vía y 2,1 de ciclorruta, más dos puentes para permitir la conexión del tráfico de la avenida Boyacá, en sentido norte hacia el oriente por la calle 127. Se invirtieron $230.000 millones en este proyecto, que estará listo en noviembre de este año.
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Avenida Boyacá entre calles 170 y 183
Esta obra consiste en la construcción de 1,3 kilómetros, con dos calzadas y tres carriles en cada sentido y su avance es del 22,53 %. De acuerdo con la planeación, la vía conectará la carrera séptima con la avenida Boyacá, con una inversión total estimada de $76.784 millones. Será entregada en el segundo semestre de 2023.
Avenidas que alimentarán el metro de Bogotá
Posiblemente, este es uno de los proyectos más prometedores. La avenida 68, que va desde Venecia hasta la calle 100, en sus nueve tramos tiene un avance promedio del 20 %. En cuanto a la avenida Ciudad de Cali, que se construye desde la avenida Circunvalar del Sur, al límite con Soacha, hasta la avenida Manuel Cepeda Vargas (Portal Américas), el avance es del 21 %.
Extensión Caracas Sur
Esta obra tiene un avance del 41,41 % y se estima que a finales de este año se entreguen los carriles de tránsito exclusivo, mientras que la totalidad de la obra culminará el primer trimestre de 2024. Será una vía de 4,2 kilómetros que se ampliará al doble de su capacidad actual, con dos carriles para uso de Transmilenio y dos carriles mixtos en ambas calzadas. La inversión fue de $387.000 millones.
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Este proyecto también vincula la construcción del nuevo puente vehicular Chiguaza, en la avenida Caracas con calle 51 sur y en la intersección con carrera 5Z, cerca de la estación de Transmilenio de Molinos, el cual tiene un avance del 90,56 % (puente vehicular oriental) y un avance del 22,67 % (puente vehicular occidental).
Avenida Guayacanes
A la fecha se han entregado los corredores entre las avenidas Tintal y Bosa, asimismo se pusieron al servicio de la ciudadanía las avenidas Constitución desde la avenida Alsacia y Centenario y avenida Alsacia desde la transversal 71B hasta la avenida Constitución. Para marzo de este año se proyecta la entrega de la vía El Tintal (desde la avenida Bosa hasta la avenida Alsacia).
El IDU se comprometió a que, en el segundo semestre de este año, entrarán en servicio los tramos de la avenida Alsacia desde la avenida Tintal hasta la transversal 71B y los nuevos puentes sobre la avenida Ciudad de Cali y avenida Boyacá.
Avenida José Celestino Mutis
Tiene un avance del 34,11 % y su inversión es de $54.000 millones. La obra consiste en construir 1,53 kilómetros en la avenida José Celestino Mutis, que le permitirán llegar hasta el canal Marantá, en la carrera 122. El cronograma da cuenta de que el proyecto finalizará en febrero de 2024.
Debido a que el resultado de todas estas obras será fundamental para proyectos como el metro de Bogotá, el Transmilenio por la avenida 68 y la calle 13, entre otros, los ciudadanos tendrán que contribuir a la renovación urbana con paciencia y comprensión, porque estas obras tardarían en promedio dos años; algunas un poco más y otras estarán en servicio en cuestión de meses.