IDU sobre hallazgos de la Contraloría: “son contratos de gobiernos anteriores”
La entidad se pronunció sobre las presuntas irregularidades en obras relacionadas con las troncales alimentadoras, de lo que será la futura primera línea del metro.
Las oficinas del IDU han tenido una mañana movida por cuenta de un informe publicado por la Controlaría. El documento, publicado a primera hora del lunes 8 de julio, da cuenta de varios hallazgos fiscales y administrativos relacionados con la contratación y la ejecución de las troncales que alimentarán las estaciones de la Primera Línea del Metro de Bogotá (PMLB), y de las obras que se desarrollan de manera complementaria.
Más información sobre Bogotá: Cierres viales que tomarán cerca de un año en Bogotá: lo que debe tener en cuenta.
El equipo encargado detectó 22 hallazgos administrativos, 14 de los cuales podrían tener consecuencias de carácter disciplinario, además de uno que tiene una connotación fiscal en cuantía de $18.179 millones.
De acuerdo con la Contraloría, dicho hallazgo “corresponde a la no deducción de tres estampillas distritales (Universidad Distrital Francisco José de Caldas, el bienestar del adulto mayor, y Procultura), en los pagos efectuados por Transmilenio a los contratistas del proyecto”.
En la auditoría se revisó y evaluó la gestión fiscal de veinte (20) contratos (10 de obra y 10 de interventoría), por un valor total de $2,69 billones, equivalentes al 71% del valor total de estas Troncales, $3,80 billones.
La respuesta del IDU
Tras la publicación del informe, el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) emitió un comunicado en el cual, a través de diversos componentes argumentativos, señalan que los contratos evaluados en la auditoria “fueron estructurados y adjudicados en administraciones anteriores”.
En este sentido, el IDU comunicó que se encuentra adelantado un proceso de revisión de dicha estructura contractual, con el fin de tomar las medidas necesarias y dar la respuesta oportuna a los entes de control.
En consecuencia, dado que dichos contratos se celebraron en anteriores administraciones, el director del IDU, Orlando Molano, aseguró que encuentra revisando los conceptos emitidos en administraciones pasadas sobre el hecho generador del impuesto de estampillas.
Una vez se efectúe el análisis y se unifiquen los criterios respecto a este tributo y su forma de recaudarlo (cuya cuantía fue el núcleo del informe emitido por la Contraloría), se anunciará el plan de acción para atender las observaciones de los entes de control.
Finalmente, la entidad aseguró que lo revelado por la Controlaría no afecta el transcurso de las obras ni su finalización. “El IDU está tomando las acciones necesarias frente a reprogramaciones y prórrogas, y así culminar estos proyectos de movilidad que son de gran importancia para la ciudad”.
Empresa Metro también se pronunció
Frente a los hallazgos que en el marco de las auditorías realizaron la Contraloría General de la República y la Contraloría Distrital a contratos de las troncales av. Caracas sur Tramo 1, av. 68 y Ciudad de Cali, la Empresa Metro de Bogotá (EMB) aclaró que estos no se relacionan con el contrato de construcción de la Línea 1 del Metro, suscrito con el consorcio Metro Línea 1.
De acuerdo con lo manifestado por el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) estos contratos fueron estructurados y adjudicados en administraciones anteriores, y actualmente se están estudiando las medidas para atender y generar los planes de mejoramiento que lleven a solucionar dichos hallazgos en estas troncales.
Continúe leyendo en la sección: Caso patrullero Loaiza: Fiscalía pidió más de 40 años de cárcel a presuntos asesinos.
Para conocer más noticias de la capital y Cundinamarca, visite la sección Bogotá de El Espectador.
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El equipo encargado detectó 22 hallazgos administrativos, 14 de los cuales podrían tener consecuencias de carácter disciplinario, además de uno que tiene una connotación fiscal en cuantía de $18.179 millones.
De acuerdo con la Contraloría, dicho hallazgo “corresponde a la no deducción de tres estampillas distritales (Universidad Distrital Francisco José de Caldas, el bienestar del adulto mayor, y Procultura), en los pagos efectuados por Transmilenio a los contratistas del proyecto”.
En la auditoría se revisó y evaluó la gestión fiscal de veinte (20) contratos (10 de obra y 10 de interventoría), por un valor total de $2,69 billones, equivalentes al 71% del valor total de estas Troncales, $3,80 billones.
La respuesta del IDU
Tras la publicación del informe, el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) emitió un comunicado en el cual, a través de diversos componentes argumentativos, señalan que los contratos evaluados en la auditoria “fueron estructurados y adjudicados en administraciones anteriores”.
En este sentido, el IDU comunicó que se encuentra adelantado un proceso de revisión de dicha estructura contractual, con el fin de tomar las medidas necesarias y dar la respuesta oportuna a los entes de control.
En consecuencia, dado que dichos contratos se celebraron en anteriores administraciones, el director del IDU, Orlando Molano, aseguró que encuentra revisando los conceptos emitidos en administraciones pasadas sobre el hecho generador del impuesto de estampillas.
Una vez se efectúe el análisis y se unifiquen los criterios respecto a este tributo y su forma de recaudarlo (cuya cuantía fue el núcleo del informe emitido por la Contraloría), se anunciará el plan de acción para atender las observaciones de los entes de control.
Finalmente, la entidad aseguró que lo revelado por la Controlaría no afecta el transcurso de las obras ni su finalización. “El IDU está tomando las acciones necesarias frente a reprogramaciones y prórrogas, y así culminar estos proyectos de movilidad que son de gran importancia para la ciudad”.
Empresa Metro también se pronunció
Frente a los hallazgos que en el marco de las auditorías realizaron la Contraloría General de la República y la Contraloría Distrital a contratos de las troncales av. Caracas sur Tramo 1, av. 68 y Ciudad de Cali, la Empresa Metro de Bogotá (EMB) aclaró que estos no se relacionan con el contrato de construcción de la Línea 1 del Metro, suscrito con el consorcio Metro Línea 1.
De acuerdo con lo manifestado por el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) estos contratos fueron estructurados y adjudicados en administraciones anteriores, y actualmente se están estudiando las medidas para atender y generar los planes de mejoramiento que lleven a solucionar dichos hallazgos en estas troncales.
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