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La fuerza amarilla en Bogotá: un gremio dividido y con el bolsillo apretado

Un paro anunciado por líderes taxistas fue cancelado por divisiones internas del gremio. Aunque no todos los más de 48.000 conductores y líderes comparten la idea de salir a protestar y el comité de paro del gremio abandonó la movilización por las declaraciones de un líder, hay un descontento entre las principales voces. ¿Por qué la fuerza amarilla ha fracasado en sus últimos intentos de protesta?

Juan Camilo Parra
22 de noviembre de 2023 - 06:00 p. m.
Los conductores de taxis salieron con sus vehículos desde cinco puntos de la ciudad, con el fin de reclamar una vez más la poca celeridad en la regulación de las plataformas de transporte.
Los conductores de taxis salieron con sus vehículos desde cinco puntos de la ciudad, con el fin de reclamar una vez más la poca celeridad en la regulación de las plataformas de transporte.
Foto: José Vargas
Juan Camilo Parra

Por Juan Camilo Parra

Periodista egresado de la Universidad Externado de colombia con experiencia en cubrimiento de orden público en Bogotá.jparra@elespectador.com

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JOSEPATRO(ci8fp)24 de noviembre de 2023 - 01:48 p. m.
El desorden es absoluto; Las empresas afiliadoras sólo les interesa el pago mensual, al dueño del taxi recoger su inversión en el menor tiempo posible, el taxista es el gran perdedor, no tiene oportunidades de estudiar, no tiene seguridad social para él y su familia, no puede acceder a créditos de vivienda, nunca se pensionan, tiene que madrugar o transnochar de manera inhumana para llevar comida a su casa.
A(68560)22 de noviembre de 2023 - 07:36 p. m.
Nada. Los "amarillos " se sacaron ellos solos. Por puercos ladrones y abusadores. Hoy en día muchos trabajan con plataformas y no se quejan. Siempre tienen trabajo . Ospina a la cárcel y que lo investiguen porque tiene su torcido
Carlos(kz3y6)22 de noviembre de 2023 - 06:12 p. m.
Propongo un frente común para no volver a tomar taxis en Bogotá.
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