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La movilidad, una de las piedras en el zapato para tener una Bogotá 24 horas

A propósito de la falta de transporte, que dejó a miles de asistentes a rock al parque sin retorno, revisamos el camino que debe recorrer Bogotá para ser una ciudad activa las 24 horas.

Camilo Tovar Puentes
12 de noviembre de 2024 - 10:45 p. m.
La movilidad, una de las piedras en el zapato para tener una Bogotá 24 horas

Este fin de semana quedó claro que falta un largo trecho para que Bogotá sea una ciudad 24 horas, una idea que han vendido varias administraciones. Miles de personas, que asistieron a dos eventos masivos (Rock al parque y un partido de fútbol en El Campín), pasadas las 10:30 p.m., se encontraron, con la imposibilidad de retornar a sus casas en transporte público, debido a la falta de servicio (incluso en taxi y App) o al colapso de las estaciones de Transmilenio, habilitadas para atender la demanda.

En contexto:

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Diego(28481)12 de noviembre de 2024 - 11:56 p. m.
Esto ha pasado reiteradamente, sin que transmilenio se reponsabilice por el transporte ni siquiera en los horarios establecidos. A pesar de tener una estación llamada "Movistar Arena", el 21 de noviembre de 2023, el concierto de Blur terminó a las 10:45PM. Muchos de los asistentes salimos rápidamente a tomar el transmilenio, pero para nuestra sorpresa la puerta ya estaba cerrada antes de las once, y el policía adentro de la estación sólo nos dijo que nos coláramos, exponiéndonos a un accidente
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