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Línea 2 del metro de Bogotá y la maraña detrás del conflicto de intereses

Tres de las cuatro APCA o consorcios interesados en el contrato tienen nexos con empresas en común. Denunciante dice que puede ser normal en China, para acá es un conflicto de interés. Empresa Metro busca caminos.

Alexánder Marín Correa
11 de febrero de 2024 - 06:00 p. m.
En la calle 72 con avenida Caracas, donde las obras de la primera línea del metro están retrasadas, será la intersección con la segunda línea a Suba y Engativá. / Óscar Pérez
En la calle 72 con avenida Caracas, donde las obras de la primera línea del metro están retrasadas, será la intersección con la segunda línea a Suba y Engativá. / Óscar Pérez
Foto: Óscar Pérez

Con bombos y platillos, el Distrito anunció en septiembre que cuatro consorcios (APCA) estaban precalificados para competir en la licitación de la línea 2 del metro de Bogotá. En su momento, todo iba sobre rieles. Estaba previsto abrir el proceso en octubre y adjudicar en marzo. Pero las cosas cambiaron: la Empresa Metro (EMB) tuvo que modificar el cronograma y ahora planea adjudicar en agosto, pues detrás hay una madeja que no ha podido desenredar: un posible conflicto de interés entre tres de los consorcios habilitados: APCA 1, APCA 2 y...

Alexánder Marín Correa

Por Alexánder Marín Correa

Periodista manizaleño, con experiencia en periodismo de datos, judicial, investigación y local. @alexmarin55Jamarin@elespectador.com

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PEDRO(85266)12 de febrero de 2024 - 03:13 p. m.
cual linea dos?? si lo que vemos es absolutamente nada.
Alvaro(66505)12 de febrero de 2024 - 01:26 a. m.
Solo la firma Sacyr ha sido cuestionada?
Javier Roldán(d4acu)11 de febrero de 2024 - 08:10 p. m.
No pues que todo iba sobre rieles.
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