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Pico y placa zonal: aplaudido por conductores y expertos; inquieta a moteros y taxis

La medida que está siendo contemplada por el alcalde es vista de distinta forma según el actor vial. Los expertos, por su lado, se encuentran a la expectativa de las formas en las que podrá ser implementada la idea.

Miguel Ángel Vivas Tróchez
07 de febrero de 2024 - 12:00 p. m.
Cambio en el sistema del Pico y Placa en Bogotá. ahora es por días pares e impares desde las 6:00 a.m. hasta las 9:00 p.m. de cada día hábil.
Cambio en el sistema del Pico y Placa en Bogotá. ahora es por días pares e impares desde las 6:00 a.m. hasta las 9:00 p.m. de cada día hábil.
Foto: Óscar Pérez

De aquí a marzo Bogotá conocerá el futuro del pico y placa. Con la tregua de imprevistos que tuvo la ciudad desde el asedio de los incendios, hace dos semanas, y con una aparente tranquilidad mediada por las lluvias en pleno fenómeno del niño, Galán tiene un espacio para trabajar en su modelo de ciudad.

Desde que comenzó su campaña para llegar al Liévano, el hoy alcalde de la ciudad ha sido enfático en que la medida de Pico y placa, tal y como rige en este momento, debía ser replanteada. Si bien la medida actual es la más sencilla de ejecutar...

Miguel Ángel Vivas Tróchez

Por Miguel Ángel Vivas Tróchez

Periodista egresado de la Universidad Externado de Colombia interesado en Economía, política y coyuntura internacional.juvenalurbino97 mvivas@elespectador.com

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Luz(1kl17)08 de febrero de 2024 - 12:17 a. m.
Con respecto a movilidad, las motos como si no existieran para ser parte de la solución, solo para llenar las calles de motos sin control; causando accidentes que si se mira las estadisticas son un problema de salud pública. Mueren ellos, matan a otros o los dejan incapacitados de por vida o parcialmente. Andan sobre los andenes, no respetan semaforos, etc.
Carlos(kz3y6)07 de febrero de 2024 - 03:19 p. m.
Así es: Petro había implementado el Pico y Placa Zonal y había dejado los estudios completamente terminados para el Metro Subterráneo, que a larga es la mejor opción para la ciudad; pero el siguiente mandatario, con ínfulas de sabelotodo, reversó estas decisiones sin argumentos y solo por llevar la contraria.
Jesus(25812)07 de febrero de 2024 - 02:53 p. m.
El pico y placa zonal se implemento en la alcaldía de Petro, la cual establecía que aquellas zonas de la ciudad con poca congestión no tenía por que tener pico y placa, con ello aquellos que necesitaban circular por ciertos sectores de la capital con poca congestión podían hacerlo y funcionaba bién. Eso lo desmontó Peñalosa de un plumazo
Rivas(7913)07 de febrero de 2024 - 02:52 p. m.
En las ciudades donde se cobra por utilizar los vehículos no hay restricciones adicionales para utilizarlos, como sucede en Bogotá desde hace 25 años. En ellas, si se usan, se paga. Nueva York lleva cinco años estudiando la medida con base en estudios serios y bien documentados y solo ahora parece que la implementará. Bogotá nunca ha hecho un estudio serio para evaluar el impacto del pico y placa y no está en condiciones de hacerlo en solo dos meses, así el Alcalde diga que lo están haciendo.
MICHIN(77778)07 de febrero de 2024 - 02:27 p. m.
Pero que? si no dicen nada !!! no cuentan como seria el cambio ni nada!!! sean serios, no sean mediocres, investiguen y traigan la propuesta o el borrador no solo chismes. trabajen en informar vagos!
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