El Instituto de Desarrollo Urbano, inauguró este viernes 28 de junio, un plan piloto para reemplazar progresivamente las polisombras tradicionales por nuevas fabricadas con malla sintética, tejida en polietileno HD, que ofrecen una mayor traslucidez y permite ver lo que hay del otro lado de la obra.
Según el IDU, el objetivo no solo es proteger las zonas de trabajo del tránsito peatonal y vehicular, reduciendo accidentes derivados de las condiciones de obra, sino también, brindarles una mayor percepción de seguridad y tranquilidad a los peatones que transitan alrededor.
“El alcalde nos pidió que buscáramos un plan piloto para tener polisombras traslúcidas y lo estamos haciendo. Esto nos ayuda a reducir la percepción de inseguridad y que la gente se oculte detrás de ellas. El plan piloto lo estamos ejecutando progresivamente en más de 76 proyectos y 488 frentes de trabajo para reemplazar las polisombras tradicionales”, indicó el director del IDU, Orlando Molano.
Adicionalmente, la entidad distrital señaló que estas nuevas polisombras tienen el beneficio de tener mayor durabilidad, dado que son fabricadas con un material muy resistente a la intemperie y que lograría soportar condiciones extremas sin degradarse. De igual forma, son resistentes a la corrosión, lo que significa que no se oxidarían ni se pudrirían.
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“También contribuyen a la retención de material particulado generado por las actividades de construcción y las condiciones ambientales adversas”, acotó el IDU.
¿Mejorará la inseguridad?
La concejal del Pacto Histórico, Heidy Sánchez, destacó la iniciativa, pero afirmó que no es suficiente. A través de su cuenta en X, argumentó que si bien es una medida útil para mejorar la visibilidad en las obras, “es fundamental que el riesgo de inseguridad para los transeúntes que se genera por la modificación física del espacio sea asignado a los contratistas en los procesos de selección”.
Es decir, “una combinación entre vigilancia privada a su cargo, garantía de iluminación y una especial política de patrullaje de la Policía Metropolitana de Bogotá, en estas zonas mejorarían sustancialmente la inseguridad que generan las obras”, recomendó la cabildante.
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