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¿Menos vehículos, menos problemas? El debate que retoma el Día sin Carro en Bogotá

Bogotá, Chía y Mosquera se unen a otra jornada del Día sin Carro. Se prevé que dejen de circular 1.850.000 vehículos particulares y 430.000 motos. Tras décadas de la realización de esta jornada, expertos debaten sobre las nuevas tendencias sobre las restricciones a la movilidad particular en la ciudad.

Fernan Fortich
21 de septiembre de 2023 - 02:00 a. m.
En cifras, según las últimas encuestas de movilidad, el uso de carros particulares pasó del 9,45 % en 2005 al 14,3 % en 2019; el uso de las motociclistas se duplicó desde 2011, así como los viajes en bicicleta, en Transmilenio y SITP han presentado aumentos constantes.
En cifras, según las últimas encuestas de movilidad, el uso de carros particulares pasó del 9,45 % en 2005 al 14,3 % en 2019; el uso de las motociclistas se duplicó desde 2011, así como los viajes en bicicleta, en Transmilenio y SITP han presentado aumentos constantes.
Foto: El Espectador - José Vargas

Serán 16 horas sin carros y sin motos. Esta es la propuesta de la administración, que este jueves 21 de septiembre se une a la celebración mundial del Día sin Carro, que apunta a dos objetivos: dar un respiro al aire bogotano, cuya calidad empeora en febrero y en septiembre, y cambiar la cultura en torno a cómo se realizan los más de 19 millones de viajes diarios en Bogotá.

Fernan Fortich

Por Fernan Fortich

Periodista con enfoque en temas ambientales, posthumanistas y sociales.@fernanfortichrffortich@elespectador.com

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