Modificar el contrato del metro elevado de Bogotá, sin una salida legal

Obras para la construcción de la primera fase del Metro de Bogotá en la Calle 72 con avenida Caracas

Foto: El Espectador - Gustavo Torrijos Zuluaga

Que el metro subterráneo por la avenida Caracas hubiera sido mejor opción, para impulsar la revitalización de la zona, valorizarla y, de paso, mantener los carriles mixtos por esta arteria vial, puede ser cierto. Más costosa, pero hubiera sido una buena opción. Porque un viaducto por esta zona, así sea como “volar bajito en helicóptero por la ciudad”, y desterrar el tráfico particular hacia otras vías, sin duda hará que los ahorros del proyecto, se conviertan luego en gastos, por ejemplo, en seguridad o representados en el colapso de...