Movilidad en Bogotá: a pesar de restricciones, empeora el tránsito en la calle 80
Desde este lunes, 12 de septiembre, inició el plan piloto que reduce la libre movilidad de 5 a 3 carriles, para priorizar las rutas escolares y los buses del Sitp.
La ruta de la calle 80 es uno de los puntos más problemáticos para quienes desean desplazarse en la capital. Ya se conoce que Bogotá es una de las peores ciudades de Latinoamérica en términos de tránsito, y por ello, desde la Secretaría de Movilidad se anunció que se implementarán algunas restricciones en esta vía que comunica con el municipio de Cota.
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Cabe señalar que debido al alto flujo vehicular, de acuerdo con el Observatorio de Movilidad de Cundinamarca, la velocidad promedio en este sector no supera los 5 km/h.
Desde las 5:00 a.m. y hasta las 9:00 a.m. se realizará durante esta semana el plan piloto que busca priorizar la calzada para buses del Sistema Integrado de Transporte Público -Sitp- y para rutas escolares, entre la carrera 96 y la 119, en el sentido de oriente a occidente.
Esta prueba comenzó este lunes, 12 de septiembre, y para ejecutar dicha modificación se cerró el giro de la carrera 107 y el desvío para ingresar a los barrios del costado sur en la calle 80 será por la carrera 104.
Sin embargo, aunque estás modificaciones buscarían mejorar en un 32 % la movilidad en la calle 80, y apenas se llevan casi 3 horas, los habitantes del sector han reportado una afectación vial severa al reducir la libre movilidad de 5 a 3 carriles:
Estos son algunos de los reportes compartidos en redes:
“La Secretaría de Movilidad no entiende que el problema no se soluciona restringiendo el paso. Son 2 carriles desperdiciados y miles de bogotanos en un taco en la calle 80 con 102″.
“El plan piloto para mejorar la movilidad por la Calle 80 es un fracaso, resulta que ahora para retornar por la vía Siberia hacia Bogotá hay trancón monumental. Cuando el trancón estaba por la salida de Bogotá, ahora también en el ingreso”
“Es un veneno las ideas de Claudia López y Secretaría de Movilidad. Un trancón monumental en calle 80, de casi 3 horas de viaje, afecta a quienes viven y trabajan en la Sábana de Bogotá. Es indescriptible.
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Para conocer más noticias de la capital y Cundinamarca, visite la sección Bogotá de El Espectador.
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Desde las 5:00 a.m. y hasta las 9:00 a.m. se realizará durante esta semana el plan piloto que busca priorizar la calzada para buses del Sistema Integrado de Transporte Público -Sitp- y para rutas escolares, entre la carrera 96 y la 119, en el sentido de oriente a occidente.
Esta prueba comenzó este lunes, 12 de septiembre, y para ejecutar dicha modificación se cerró el giro de la carrera 107 y el desvío para ingresar a los barrios del costado sur en la calle 80 será por la carrera 104.
Sin embargo, aunque estás modificaciones buscarían mejorar en un 32 % la movilidad en la calle 80, y apenas se llevan casi 3 horas, los habitantes del sector han reportado una afectación vial severa al reducir la libre movilidad de 5 a 3 carriles:
Estos son algunos de los reportes compartidos en redes:
“La Secretaría de Movilidad no entiende que el problema no se soluciona restringiendo el paso. Son 2 carriles desperdiciados y miles de bogotanos en un taco en la calle 80 con 102″.
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