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Muertes en accidentes de tránsito amplían la brecha de la pobreza en Bogotá

Las cifras de siniestros viales vienen en aumento y los motociclistas son los que más aportan a las estadísticas. La secretaria de Movilidad, Claudia Días, habla del panorama y las estrategias.

07 de octubre de 2024 - 01:00 a. m.
Claudia Díaz, secretaria de Movilidad de Bogotá.
Claudia Díaz, secretaria de Movilidad de Bogotá.
Foto: El Espectador - José Vargas

Si en un hogar humilde el papá es motociclista y es el único que lleva el sustento, pero se accidenta y queda con una discapacidad permanente, o muere, ¿qué pasa con esa familia? Esta es una de las reflexiones que hace la secretaria de Movilidad de Bogotá, Claudia Díaz, para mostrar la tragedia que representa cada siniestro vial. La reflexión toma mayor dimensión al saber que casi el 90 % de las personas que mueren en accidentes de tránsito son de estratos 1, 2 y 3, y que cada accidente es una forma de ampliar las brechas de pobreza en la...

Por Alexánder Marín Correa

Periodista manizaleño, con experiencia en periodismo de datos, judicial, investigación y local. @alexmarin55Jamarin@elespectador.com

Por Miguel Ángel Vivas Tróchez

Periodista egresado de la Universidad Externado de Colombia interesado en Economía, política y coyuntura internacional.juvenalurbino97 mvivas@elespectador.com

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JOSEPATRO(ci8fp)14 de octubre de 2024 - 09:44 a. m.
El principal problema es la facilidad para obtener la licencia de conducir, no hay exámenes para verificar que el conductor esté verdaderamente capacitado para manejar un vehículo o moto. Las escuelas de conducir no hacen un filtro serio y responsable, basta simplemente con pagar y asistir para tener pase, pero del respeto y acatamiento de las normas nada de nada.
Guillermo(n5sqs)08 de octubre de 2024 - 09:35 p. m.
El problema principal de esta "pobreza" (El IPM está compuesto por cinco dimensiones: 1) condiciones educativas del hogar, 2) condiciones de la niñez y juventud, 3) salud, 4) trabajo y 5) acceso a servicios públicos domiciliarios y condiciones de la vivienda) evidentemente es la educación. Por ello estas personas arriesgan su vida y las de otros sin pensarlo.
  • Myriam(35204)14 de octubre de 2024 - 08:29 p. m.
    Pero hay paises que son mas pobres y no tienen nuestros problemas, para mi no es la pobreza, es la falta de autoridad y cultura ciudadana
jorge(23865)08 de octubre de 2024 - 03:02 p. m.
aqui lo importante es vender motos,plata es plata. No se piensa en el ser humano.Falta muchísimo civismo y educación.En las horas picos el caos y la anrquía reinan por doquier y la autoridad??????
Olegario(51538)08 de octubre de 2024 - 04:09 a. m.
Hoy transitaba por la Av. Ciudad de Quito, en Bogotá. Los carros, en un alto porcentaje, respetaban el límite máximo de 50 KPH aun en sitios de la avenida que no tienen cámaras, pero estos hampones de las motos nos pasaban a 80 o 100, culebreando e inclinándose al rebasar los autos. Hacen lo que les da la gana, exhostos ruidosos, sin placa visible. A estos hay que perseguirlos en forma, no al chantaje de esta plaga!
Mauricio(24609)07 de octubre de 2024 - 03:59 p. m.
Todo se queda en pura retórica. Vías de 50 km por hora velocidad máxima y se observa motociclistas a 120 km/h sin que ningún Policia o autoridad de tránsito mueva un dedo para detenerlos. El problema es que los policías cometen las mismas infracciones tales como andar en zig zag , exceso de velocidad , invasión de carriles y de ciclo rutas, etc. realmente es una plaga Que afecta a todos loscolombianos
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