Obras de valorización de Bogotá tendrían incidencias fiscales de más de $5.150 millones
Así lo evidenció la Contraloría después de varias auditorias. Los hallazgos más representativos están en la avenida Rincón con avenida Boyacá; las conexiones peatonales de las calles 73, 78 y 85; la ampliación del puente de la calle 153 con autopista Norte y el puente peatonal de la calle 112 con carrera 9.
La Contraloría de Bogotá informó que después de llevar a cabo diferentes auditorías en 2023 y tras una actuación especial de fiscalización, evidenció 13 hallazgos con presunta incidencia fiscal por más de $5.150 millones. Esto, por irregularidades en la ejecución de ocho obras que fueron financiadas con recursos de valorización, las cuales no fueron ejecutadas en los plazos pactados y que no han sido entregadas.
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Los hallazgos fueron evidenciados por la dirección del sector de movilidad de la Contraloría, la cual analizó “fallas en los estudios y diseños, problemas con redes de servicios públicos, incumplimiento de cronogramas, falta de idoneidad, baja disponibilidad de personal y carencia de materiales de obra por parte de los contratistas”, dijo la Contraloría.
De acuerdo con el contralor, Julián Mauricio Ruiz, los hallazgos más representativos están “relacionados con la construcción de la Avenida Rincón con Avenida Boyacá; las conexiones peatonales de las calles 73, 78 y 85, la ampliación del puente de la calle 153 con Autopista Norte y el puente peatonal de la calle 112 con carrera 9″.
Asimismo, se iniciará un proceso de responsabilidad fiscal para que los responsables indemnicen a la ciudad, dijo contralor, quien recalcó que la entidad no va a permitir que esto quede en la impunidad.
“Estamos utilizando todas las herramientas legales y la capacidad institucional que tenemos, para que los responsables paguen por el daño que hayan podido ocasionar a la ciudad y a los bogotanos. Y buscaremos que en aquellos proyectos que definitivamente la administración catalogue como inviables se promueva la devolución de los dineros recaudados del bolsillo de los ciudadanos”, mencionó Ruiz.
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El funcionario se comprometió a hacerle seguimiento a las obras para garantizar su entrega, “tal como sucederá en los próximos días con la entrega de los últimos grupos de la Avenida Guayacanes”.
Finalmente, la dirección del sector de movilidad de la Contraloría, informó que en Bogotá, diecinueve obras (más interventorías) son financiadas con recursos de valorización, a todas se les realizaron las auditorias en 2023 y en ellas hay recursos del Distrito por más de $1.3 billones.
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La Contraloría de Bogotá informó que después de llevar a cabo diferentes auditorías en 2023 y tras una actuación especial de fiscalización, evidenció 13 hallazgos con presunta incidencia fiscal por más de $5.150 millones. Esto, por irregularidades en la ejecución de ocho obras que fueron financiadas con recursos de valorización, las cuales no fueron ejecutadas en los plazos pactados y que no han sido entregadas.
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Los hallazgos fueron evidenciados por la dirección del sector de movilidad de la Contraloría, la cual analizó “fallas en los estudios y diseños, problemas con redes de servicios públicos, incumplimiento de cronogramas, falta de idoneidad, baja disponibilidad de personal y carencia de materiales de obra por parte de los contratistas”, dijo la Contraloría.
De acuerdo con el contralor, Julián Mauricio Ruiz, los hallazgos más representativos están “relacionados con la construcción de la Avenida Rincón con Avenida Boyacá; las conexiones peatonales de las calles 73, 78 y 85, la ampliación del puente de la calle 153 con Autopista Norte y el puente peatonal de la calle 112 con carrera 9″.
Asimismo, se iniciará un proceso de responsabilidad fiscal para que los responsables indemnicen a la ciudad, dijo contralor, quien recalcó que la entidad no va a permitir que esto quede en la impunidad.
“Estamos utilizando todas las herramientas legales y la capacidad institucional que tenemos, para que los responsables paguen por el daño que hayan podido ocasionar a la ciudad y a los bogotanos. Y buscaremos que en aquellos proyectos que definitivamente la administración catalogue como inviables se promueva la devolución de los dineros recaudados del bolsillo de los ciudadanos”, mencionó Ruiz.
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Finalmente, la dirección del sector de movilidad de la Contraloría, informó que en Bogotá, diecinueve obras (más interventorías) son financiadas con recursos de valorización, a todas se les realizaron las auditorias en 2023 y en ellas hay recursos del Distrito por más de $1.3 billones.
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