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¿Otra vez ese hueco? Las razones de por qué no duran los arreglos en las vías

No hay una fórmula mágica. Expertos explican que depende de todo un engranaje. Pero, ¿estamos avanzando en encontrar mejores materiales?

María Angélica García Puerto
24 de mayo de 2024 - 11:00 p. m.
Durante el plan de 100 días, la UMV invirtió $36.000 millones para tapar 125.000 m2 de zonas críticas.
Durante el plan de 100 días, la UMV invirtió $36.000 millones para tapar 125.000 m2 de zonas críticas.
Foto: Unidad de Mantenimiento Vial

El último informe de la Agencia Nacional de Seguridad Vial registró un aumento del 13 % de los siniestros viales en Bogotá (219) en lo corrido de 2024, en comparación con el mismo período del año pasado (191). Entre enero y mayo fallecieron 104 motociclistas, 80 peatones, 23 ciclistas, nueve conductores y tres pasajeros, siendo la calle 80 con carrera 30, la carrera 30 con calle 26 y la avenida Caracas con calle 13 las vías con mayor riesgo de accidentes, según Fasecolda. Los datos dejan ver que los motociclistas son los actores viales más...

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Daniel(34680)24 de mayo de 2024 - 11:30 p. m.
Fácil y sencillo. Cuando se organiza la fiesta es claro que el interventor escogido sea compadre y/o de las entrañas del contratista y así bailan y jartan al son del diapasón. Guepa jé.
  • César(13478)25 de mayo de 2024 - 01:18 a. m.
    Las obras de la UMV no tienen intentaría
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