Por las obras, no habrá Día sin carro y sin moto en septiembre: Alcaldía de Bogotá

La secretaría de Movilidad confirmó que este mes de septiembre y en lo que queda del 2024, no habrá Día sin carro y sin moto. Aunque el 22 de septiembre se celebra el Día sin carro en gran parte del mundo y la capital colombiana ha hecho parte de la iniciativa desde el año 2000, la administración Galán lo descartó para este semestre, debido a las más de 480 frentes de obra.

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La jornada del Día sin carro se venía implementando dos veces al año con el fin de promover la sostenibilidad en el transporte y mejorar la calidad del medio ambiente. La primera jornada se realizó el primer jueves de febrero de este año, como de costumbre. En esta, más de 1′800.000 vehículos y casi 500.000 motos dejaron de circular, permitiendo un reajuste gradual de la calidad del aire en Bogotá, que para la fecha, se encontraba en medio de alertas por los incendios en los Cerros Orientales.

Para este semestre, aunque la capital viene de otra leve temporada de incendios, la secretaría de Movilidad señaló que la capital celebrará el Día sin carro en febrero y no en septiembre: “en Bogotá, el Día sin carro y sin moto se celebra el primer jueves de febrero. Este semestre, la jornada no se llevará a cabo en septiembre. Bogotá está en movimiento y mantiene su compromiso con la movilidad sostenible. Muévete en transporte público, en bici o a pie, mientras avanzan los frentes de obra”, fue el mensaje que compartió en sus redes sociales la entidad.

Añadió que Bogotá seguirá velando por la movilidad sostenible, acción que busca lograr con el apoyo ciudadano más que con restricciones: “pero seguimos comprometidos con la movilidad sostenible y pedimos el apoyo de la ciudadanía para que sigan haciendo uso del transporte público, la bici o la caminata”, dijo en un mensaje divulgado en redes sociales.

La jornada del 1 de febrero del 2024 dejó importantes resultados: respecto a la calidad del aire, la ciudad redujo la presencia de material particulado en un 36 %, tal y como estaba previsto al comienzo de la jornada. Sin embargo, en la zona suroccidental de la ciudad, se mantuvo una calidad del aire regular.

En su momento, el alcalde Galán, respondiendo a la crisis de la calidad del aire por incendios, señaló: “Tenemos que apostarle más a modos de transporte sostenible y al medio de transporte. El día sin carro es una jornada que se debe mantener. Pero debemos seguir trabajando en la malla vial y en los andenes”, afirmó.

En cuanto al transporte público, la jornada de febrero dejó un registro de 1.692.137 validaciones en el sistema y más de.1.800.000, lo cual representó un incremento del 7 % respecto la jornada día sin carro de febrero del año pasado. En palabras del alcalde Carlos Fernando Galán, las cifras representan un avance y demuestran que Bogotá es una ciudad multimodal.

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Para conocer más noticias de la capital y Cundinamarca, visite la sección Bogotá de El Espectador.

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La jornada del Día sin carro se venía implementando dos veces al año con el fin de promover la sostenibilidad en el transporte y mejorar la calidad del medio ambiente. La primera jornada se realizó el primer jueves de febrero de este año, como de costumbre. En esta, más de 1′800.000 vehículos y casi 500.000 motos dejaron de circular, permitiendo un reajuste gradual de la calidad del aire en Bogotá, que para la fecha, se encontraba en medio de alertas por los incendios en los Cerros Orientales.

Para este semestre, aunque la capital viene de otra leve temporada de incendios, la secretaría de Movilidad señaló que la capital celebrará el Día sin carro en febrero y no en septiembre: “en Bogotá, el Día sin carro y sin moto se celebra el primer jueves de febrero. Este semestre, la jornada no se llevará a cabo en septiembre. Bogotá está en movimiento y mantiene su compromiso con la movilidad sostenible. Muévete en transporte público, en bici o a pie, mientras avanzan los frentes de obra”, fue el mensaje que compartió en sus redes sociales la entidad.

Añadió que Bogotá seguirá velando por la movilidad sostenible, acción que busca lograr con el apoyo ciudadano más que con restricciones: “pero seguimos comprometidos con la movilidad sostenible y pedimos el apoyo de la ciudadanía para que sigan haciendo uso del transporte público, la bici o la caminata”, dijo en un mensaje divulgado en redes sociales.

La jornada del 1 de febrero del 2024 dejó importantes resultados: respecto a la calidad del aire, la ciudad redujo la presencia de material particulado en un 36 %, tal y como estaba previsto al comienzo de la jornada. Sin embargo, en la zona suroccidental de la ciudad, se mantuvo una calidad del aire regular.

En su momento, el alcalde Galán, respondiendo a la crisis de la calidad del aire por incendios, señaló: “Tenemos que apostarle más a modos de transporte sostenible y al medio de transporte. El día sin carro es una jornada que se debe mantener. Pero debemos seguir trabajando en la malla vial y en los andenes”, afirmó.

En cuanto al transporte público, la jornada de febrero dejó un registro de 1.692.137 validaciones en el sistema y más de.1.800.000, lo cual representó un incremento del 7 % respecto la jornada día sin carro de febrero del año pasado. En palabras del alcalde Carlos Fernando Galán, las cifras representan un avance y demuestran que Bogotá es una ciudad multimodal.

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