Por mala planeación, denuncian que obras de la Av. 68 tendrían un año de retraso
El concejal Manuel Sarmiento denunció que las demoras en el cronograma fueron pactadas por la Alcaldía de Bogotá. De acuerdo con el IDU, este tramo de la obra, que va desde la Autopista Sur hasta la calle 18 Sur, tiene un avance del 7,8%.
Cerca de un año de retraso tendrían las obras en la troncal de Transmilenio por la Avenida 68, que hace parte de los proyectos viales complementarios de la primera línea del Metro de Bogotá y que, de paso, hace parte de los 500 frentes de obras que tiene en ejecución la administración de Claudia López, para mejorar la movilidad en la ciudad.
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Según el concejal Manuel Sarmiento (Dignidad), el retraso en el cronograma de la nueva troncal se debe a la mala planeación que tuvo la obra, de la cual fue alertada la Alcaldía antes de adjudicar el contrato.
“El contrato del tramo 1, que queda al extremo sur de la troncal de la Avenida 68, se suspendió casi un año, debido a que en este sector se deben hacer ciertas intervenciones, tramitar permisos y realizar estudios previos más detallados, los cuales no se hicieron antes de adjudicar el contrato”, expresó el concejal Sarmiento.
Al respecto, en los últimos días, la alcaldesa Claudia López se pronunció sobre los retrasos en este corredor vial, criticando la falta de trabajadores en los frentes de obras, lo que llevaría a demoras en la entrega del proyecto.
“Hoy estamos revisando los frentes de obra sobre la Avenida 68. Los ciudadanos y la Alcaldía de Bogotá estamos haciendo todos los sacrificios por las obras, pero los constructores tienen que cumplir. En la Avenida 68 ConConcreto, PavimentosCol y LHS van bien, pero los cuatro frentes de obra de MHC van atrasados”, indicó la alcaldesa.
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No obstante, el concejal Sarmiento señaló que la Alcaldía pactó con el contratista suspender las obras mientras se avanzaba en los trámites necesarios para su desarrollo. En ese sentido, de acuerdo con el IDU, el tramo en cuestión, que va desde la Autopista Sur hasta la calle 18 Sur, tiene un avance del 7,8%. Este es el menor de los tres tramos de la intervención de la avenida 68.
La inversión para el primer tramo de la avenida 68, que mide alrededor de 2.8 kilómetros, es de $415 mil millones de los $2,6 billones, que cuesta todo el proyecto, según reportes del Instituto de Desarrollo Urbano. Por su parte, tiene un plazo de entrega proyectado de 5 años, es decir que debería ser entregada para 2026.
Adjudicación de las obras de la avenida 68
La licitación de las obras de la avenida 68 fue abierta en los últimos meses de la Alcaldía de Enrique Peñalosa, y a pesar de las críticas del proyecto por parte de la alcaldesa Claudia López, fue adjudicada por el IDU a principios de 2020.
El proyecto fue divido en nueve lotes o tramos, que fueron adjudicados diferentes contratistas, con el fin de acelerar la construcción y garantizar la transparencia en la contratación. De esta manera, la nueva avenida 68 tendrá seis puentes vehiculares, 3 pasos a desnivel (deprimidos), y 18 kilómetros de ciclovía.
Estos son inversión y avances de cada tramo para agosto de 2022:
Tramo | Inversión | Avance |
---|---|---|
Tramo 1 (desde la Autopista Sur hasta la calle 18 Sur) | $356.558.147.916 | 7,20% |
Tramo 2 (desde la calle 18 Sur hasta la avenida de Las Américas) | $292.993.429.408 | 19,91% |
Tramo 3 (desde la avenida de Las Américas hasta la avenida Centenario) | $ 206.413.520.077 | 12,19% |
Tramo 4 (desde la avenida Centenario (calle 13) hasta la avenida la Esperanza) | $ 247.625.771.607 | 12,34% |
Tramo 5 (desde la Avenida Esperanza (calle 24) hasta la Calle 46) | $ 208.086.098.930 | 22,80% |
Tramo 6 (desde la calle 46 hasta la avenida calle 66) | $ 216.363.454.208 | 8,14% |
Tramo 7 (desde la Avenida calle 66 hasta la carrera 65) | $ 368.334.453.739 | 4,07% |
Tramo 8 (desde la carrera 65 hasta la carrera 48) | $ 207.527.321.911 | 6,69% |
Tramo 8 (desde la carrera 48 hasta la carrera 9) | $ 251.047.561.743 | 16,60% |
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Cerca de un año de retraso tendrían las obras en la troncal de Transmilenio por la Avenida 68, que hace parte de los proyectos viales complementarios de la primera línea del Metro de Bogotá y que, de paso, hace parte de los 500 frentes de obras que tiene en ejecución la administración de Claudia López, para mejorar la movilidad en la ciudad.
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Según el concejal Manuel Sarmiento (Dignidad), el retraso en el cronograma de la nueva troncal se debe a la mala planeación que tuvo la obra, de la cual fue alertada la Alcaldía antes de adjudicar el contrato.
“El contrato del tramo 1, que queda al extremo sur de la troncal de la Avenida 68, se suspendió casi un año, debido a que en este sector se deben hacer ciertas intervenciones, tramitar permisos y realizar estudios previos más detallados, los cuales no se hicieron antes de adjudicar el contrato”, expresó el concejal Sarmiento.
Al respecto, en los últimos días, la alcaldesa Claudia López se pronunció sobre los retrasos en este corredor vial, criticando la falta de trabajadores en los frentes de obras, lo que llevaría a demoras en la entrega del proyecto.
“Hoy estamos revisando los frentes de obra sobre la Avenida 68. Los ciudadanos y la Alcaldía de Bogotá estamos haciendo todos los sacrificios por las obras, pero los constructores tienen que cumplir. En la Avenida 68 ConConcreto, PavimentosCol y LHS van bien, pero los cuatro frentes de obra de MHC van atrasados”, indicó la alcaldesa.
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No obstante, el concejal Sarmiento señaló que la Alcaldía pactó con el contratista suspender las obras mientras se avanzaba en los trámites necesarios para su desarrollo. En ese sentido, de acuerdo con el IDU, el tramo en cuestión, que va desde la Autopista Sur hasta la calle 18 Sur, tiene un avance del 7,8%. Este es el menor de los tres tramos de la intervención de la avenida 68.
La inversión para el primer tramo de la avenida 68, que mide alrededor de 2.8 kilómetros, es de $415 mil millones de los $2,6 billones, que cuesta todo el proyecto, según reportes del Instituto de Desarrollo Urbano. Por su parte, tiene un plazo de entrega proyectado de 5 años, es decir que debería ser entregada para 2026.
Adjudicación de las obras de la avenida 68
La licitación de las obras de la avenida 68 fue abierta en los últimos meses de la Alcaldía de Enrique Peñalosa, y a pesar de las críticas del proyecto por parte de la alcaldesa Claudia López, fue adjudicada por el IDU a principios de 2020.
El proyecto fue divido en nueve lotes o tramos, que fueron adjudicados diferentes contratistas, con el fin de acelerar la construcción y garantizar la transparencia en la contratación. De esta manera, la nueva avenida 68 tendrá seis puentes vehiculares, 3 pasos a desnivel (deprimidos), y 18 kilómetros de ciclovía.
Estos son inversión y avances de cada tramo para agosto de 2022:
Tramo | Inversión | Avance |
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Tramo 1 (desde la Autopista Sur hasta la calle 18 Sur) | $356.558.147.916 | 7,20% |
Tramo 2 (desde la calle 18 Sur hasta la avenida de Las Américas) | $292.993.429.408 | 19,91% |
Tramo 3 (desde la avenida de Las Américas hasta la avenida Centenario) | $ 206.413.520.077 | 12,19% |
Tramo 4 (desde la avenida Centenario (calle 13) hasta la avenida la Esperanza) | $ 247.625.771.607 | 12,34% |
Tramo 5 (desde la Avenida Esperanza (calle 24) hasta la Calle 46) | $ 208.086.098.930 | 22,80% |
Tramo 6 (desde la calle 46 hasta la avenida calle 66) | $ 216.363.454.208 | 8,14% |
Tramo 7 (desde la Avenida calle 66 hasta la carrera 65) | $ 368.334.453.739 | 4,07% |
Tramo 8 (desde la carrera 65 hasta la carrera 48) | $ 207.527.321.911 | 6,69% |
Tramo 8 (desde la carrera 48 hasta la carrera 9) | $ 251.047.561.743 | 16,60% |
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