Los ingresos de TM tuvieron una disminución del 49 % de 2019 a 2020: pasaron de $2,2 billones a $1,1 billones.
Foto: Óscar Pérez
El debate sobre la crisis financiera del transporte público de Bogotá se ha centrado en los $1,15 billones que solicitó el Distrito al Concejo para Transmilenio (TM). Si no hay dilaciones ni “jugaditas” para hundir el proyecto, los recursos serán aprobados por la plenaria del cabildo, pero poco se ha dicho sobre el alcance de ese dinero. Hay que partir de que la inyección financiera no será una solución definitiva al hueco fiscal que tiene TM, producto de varios factores como la renegociación de contratos con los operadores del SITP, los...
Por Felipe García Altamar
Bogotano. Periodista de Uninpahu. Vinculado a El Espectador desde 2014. fgarcia@elespectador.com
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