Cada tren tiene una longitud de 105 metros, significando que será uno de los tranvías de operación comercial más largos del mundo.
Foto: Cortesía Gobernaci
Los proyectos férreos en Bogotá y la sabana enfrentan líos en la ejecución, por situaciones atribuibles a los consorcios encargados de la construcción. A la bien conocida situación de la primera línea del Metro de Bogotá, que sigue sin estudios completos para iniciar las obras del viaducto, ahora se suma la del Regiotram de Occidente (tren que unirá la capital con Mosquera, Madrid, Funza y Facatativá): su fase de construcción se estancó, ya que la ANLA archivó el trámite de la licencia ambiental y sin ella poco o nada se...
Por Laura C. Peralta Giraldo
Periodista con enfoque de género y con interés en temas sociales, políticos y de paz. @LauraPeraltaGlperalta@elespectador.com