Regiotram sin licencia ambiental, claves para entender el giro ferroviario del Gobierno

cada municipio que sea beneficiado con el regio trans, intentara extorsional al consorcio pidiendo esta vida y la otra, por permitir el paso de la linea por esos andurriales dejados de la mano de Dios.

Muy bueno esto, o un gobierno se juega por lo ambiental, el cuidado de la tierra, y entonces promueve al máximo mejorar y consolidar el transporte público, a través del uso de trenes y buses eléctricos, así como otros medios de transporte con energías más limpias (por ejemplo cables) o obstaculiza su desarrollo, como hasta ahora ocurrió, y, sin embargo, sale a decir en foros internacionales y en Colombia que son los adalides de lo público y de las energías limpias y: "que vivan las motos".

En UK se cayó el tren de alta velocidad por los sobrecostos absurdos que le impuso los requisitos ambientales. Cada pueblecito dijo que mucha contaminación auditiva, entonces hubo que crear tuneles no necesarios. Obviamente un túnel cuesta 10 veces más que un tramo de vía sencillo al aire libre. Unas miles personas de algunos pequeños pueblos mataron un proyecto que iba a servir a millones de personas.