Retirar vehículos de patios será menos traumático: así es la nueva normativa
La circular número 19 de 2024, expedida por la Alcaldía, reconfigura las reglas del juego a la hora de sacar carros o motos de los patios.
La inmovilización de un carro o moto en la capital puede convertirse en toda una pesadilla por los complicados trámites para retirarlo de los patios o lo estrechas de las reglas que rodean la inmovilización. En la capital son más de 38.000 los vehículos abandonados, en gran parte, por los altos costos de retiro o la complejidad del trámite que termina costando entre $1 millón y $1.2 millones en una inmovilización que tarde 4 días.
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Para aliviar un poco el trámite, el Concejo de Bogotá adelantó este año mesas trabajo en conjunto con la secretaria de Movilidad. Posteriormente, la entidad emitió la Circular No. 19 de 2024, donde aclara el protocolo establecido para el retiro de vehículos inmovilizados, con el fin de evitar abusos por parte de los administradores de los patios.
Los costos de las inmovilizaciones de un carro particular van desde: el comparendo ($500.000); 4 días de patios ($450.000); grúa ($200.000): en promedio es entre $1 millón y $1.2 millones el costo de una inmovilización que tarde 4 días. Entre 2020 y febrero de 2024 se registraron 332.000 inmovilizaciones, el 60% fueron motos, algo más de 200.000. Las localidades con más inmovilizaciones, entre 2020 y 2024, son: Fontibón (45 vehículos inmovilizados), Kennedy (34 mil), Chapinero (32 mil), Engativá (31 mil).
David Saavedra, concejal, celebró la implementación de esta circular, destacando que se trata de un avance crucial para proteger a los ciudadanos. “Uno de los logros más importantes del protocolo es que, si un propietario llega al sitio de la infracción, antes de que su vehículo sea llevado a los patios, se le impondrá la infracción correspondiente, pero el vehículo no podrá ser inmovilizado. Esto busca evitar abusos y procedimientos arbitrarios”, señaló el Cabildante. La circular también establece mecanismos transparentes para que los propietarios puedan realizar las reparaciones necesarias en las zonas habilitadas dentro de los patios.
“Esta circular no solo fortalece los derechos de los ciudadanos, sino que pone fin a obstáculos injustificados que algunos patios imponen para la retirada de vehículos”, afirmó el Concejal Saavedra. “Nuestro compromiso es garantizar que esta normativa se conozca y se cumpla para que los bogotanos recuperen sus vehículos sin demoras ni trámites innecesarios”.
Por su parte, el secretario general de la Alcaldía, Miguel Silva, resaltó que en esta administración se logró la eliminación, a la hora de retirar un vehículo de patios, de la licencia de tránsito del carro o moto (también conocido como tarjeta de propiedad), la licencia de conducción y en el caso de mayores de edad nacionales la cédula de ciudadanía, para este trámite. “Estamos trabajando por incrementar la confianza de los ciudadanos en la administración distrital. Para eso, nos hemos empeñado en prestar un mejor servicio al ciudadano, racionalizando el mayor número de trámites posibles”, señaló Silva.
La Secretaría Distrital de Movilidad ha implementado dos modalidades para la gestión del retiro de los vehículos, con el objetivo de agilizar los procesos:
1. Procedimiento presencial:
- Solicitar cita en la página web de la SDM.
- Presentar los documentos requeridos en la fecha y hora programada.
- Realizar el pago correspondiente, en línea o presencialmente.
- Retirar el vehículo en el parqueadero autorizado.
2. Procedimiento virtual:
Los ciudadanos podrán gestionar el retiro de vehículos con infracciones específicas a través de la plataforma virtual de la página web de la Secretaría Distrital de Movilidad. Esta incluye la programación de una cita para retirar el vehículo.
Con esta reducción en el proceso, ahora son nueve los pasos para adelantar el trámite de orden de entrega de un carro o moto en patios:
- Solicitud de Agendamiento con validaciones
- Subsanación de la falta que causo la inmovilización
- Desplazamiento al Punto de atención
- Análisis y elaboración de autorización de salida
- Verificación y firma electrónica del ciudadano(a)
- Verificación y suscripción de la autoridad de tránsito firma electrónica
- Liquidación por concepto de grúa y parqueadero
- Pago por concepto de grúa y patios
- Retiro del vehículo de patios
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La inmovilización de un carro o moto en la capital puede convertirse en toda una pesadilla por los complicados trámites para retirarlo de los patios o lo estrechas de las reglas que rodean la inmovilización. En la capital son más de 38.000 los vehículos abandonados, en gran parte, por los altos costos de retiro o la complejidad del trámite que termina costando entre $1 millón y $1.2 millones en una inmovilización que tarde 4 días.
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Para aliviar un poco el trámite, el Concejo de Bogotá adelantó este año mesas trabajo en conjunto con la secretaria de Movilidad. Posteriormente, la entidad emitió la Circular No. 19 de 2024, donde aclara el protocolo establecido para el retiro de vehículos inmovilizados, con el fin de evitar abusos por parte de los administradores de los patios.
Los costos de las inmovilizaciones de un carro particular van desde: el comparendo ($500.000); 4 días de patios ($450.000); grúa ($200.000): en promedio es entre $1 millón y $1.2 millones el costo de una inmovilización que tarde 4 días. Entre 2020 y febrero de 2024 se registraron 332.000 inmovilizaciones, el 60% fueron motos, algo más de 200.000. Las localidades con más inmovilizaciones, entre 2020 y 2024, son: Fontibón (45 vehículos inmovilizados), Kennedy (34 mil), Chapinero (32 mil), Engativá (31 mil).
David Saavedra, concejal, celebró la implementación de esta circular, destacando que se trata de un avance crucial para proteger a los ciudadanos. “Uno de los logros más importantes del protocolo es que, si un propietario llega al sitio de la infracción, antes de que su vehículo sea llevado a los patios, se le impondrá la infracción correspondiente, pero el vehículo no podrá ser inmovilizado. Esto busca evitar abusos y procedimientos arbitrarios”, señaló el Cabildante. La circular también establece mecanismos transparentes para que los propietarios puedan realizar las reparaciones necesarias en las zonas habilitadas dentro de los patios.
“Esta circular no solo fortalece los derechos de los ciudadanos, sino que pone fin a obstáculos injustificados que algunos patios imponen para la retirada de vehículos”, afirmó el Concejal Saavedra. “Nuestro compromiso es garantizar que esta normativa se conozca y se cumpla para que los bogotanos recuperen sus vehículos sin demoras ni trámites innecesarios”.
Por su parte, el secretario general de la Alcaldía, Miguel Silva, resaltó que en esta administración se logró la eliminación, a la hora de retirar un vehículo de patios, de la licencia de tránsito del carro o moto (también conocido como tarjeta de propiedad), la licencia de conducción y en el caso de mayores de edad nacionales la cédula de ciudadanía, para este trámite. “Estamos trabajando por incrementar la confianza de los ciudadanos en la administración distrital. Para eso, nos hemos empeñado en prestar un mejor servicio al ciudadano, racionalizando el mayor número de trámites posibles”, señaló Silva.
La Secretaría Distrital de Movilidad ha implementado dos modalidades para la gestión del retiro de los vehículos, con el objetivo de agilizar los procesos:
1. Procedimiento presencial:
- Solicitar cita en la página web de la SDM.
- Presentar los documentos requeridos en la fecha y hora programada.
- Realizar el pago correspondiente, en línea o presencialmente.
- Retirar el vehículo en el parqueadero autorizado.
2. Procedimiento virtual:
Los ciudadanos podrán gestionar el retiro de vehículos con infracciones específicas a través de la plataforma virtual de la página web de la Secretaría Distrital de Movilidad. Esta incluye la programación de una cita para retirar el vehículo.
Con esta reducción en el proceso, ahora son nueve los pasos para adelantar el trámite de orden de entrega de un carro o moto en patios:
- Solicitud de Agendamiento con validaciones
- Subsanación de la falta que causo la inmovilización
- Desplazamiento al Punto de atención
- Análisis y elaboración de autorización de salida
- Verificación y firma electrónica del ciudadano(a)
- Verificación y suscripción de la autoridad de tránsito firma electrónica
- Liquidación por concepto de grúa y parqueadero
- Pago por concepto de grúa y patios
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