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Retrasos y desorden: se alargará la entrega del intercambiador de la calle 72

El consorcio chino compró más tiempo para acabar las obras en la zona donde quedará la última estación de la primera línea. Sin embargo, después de una visita sorpresa, el gerente de la Empresa Metro ve difícil que incluso así pueda cumplir.

Miguel Ángel Vivas Tróchez
06 de noviembre de 2024 - 12:00 a. m.
La Secretaría de Movilidad habilitó un nuevo Plan de Manejo de Tránsito a la altura de la Calle 72, con horarios establecidos / Cortesía: Metro de Bogotá
La Secretaría de Movilidad habilitó un nuevo Plan de Manejo de Tránsito a la altura de la Calle 72, con horarios establecidos / Cortesía: Metro de Bogotá
Foto: Metro de Bogotá
Miguel Ángel Vivas Tróchez

Por Miguel Ángel Vivas Tróchez

Periodista egresado de la Universidad Externado de Colombia interesado en Economía, política y coyuntura internacional.juvenalurbino97 mvivas@elespectador.com

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Señor(2798)06 de noviembre de 2024 - 09:28 p. m.
Es la falta de hacer verdaderos proyectos con estudios de ingeniería a nivel de detalle por el afán de contratar y cobrar el CBY. Pregunta en cuanto van los sobrecostos? de eso no se dice nada.
Olegario(51538)06 de noviembre de 2024 - 02:41 a. m.
Un pedacito subterráneo en ese sector y vea usted el mar de problemas. Los petristas creen que hacer un metro subterráneo en ese lugar es como soplar y hacer botellas.
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