La Secretaría de Movilidad habilitó un nuevo Plan de Manejo de Tránsito a la altura de la Calle 72, con horarios establecidos / Cortesía: Metro de Bogotá
Foto: Metro de Bogotá
De los 590 frentes de trabajo que conforman las obras de la primera línea del metro, el proyecto de infraestructura más importante del país, el de la calle 72, sigue siendo el que más problemas les están dando a la ciudad y al contratista. Luego de que el consorcio chino a cargo de las obras solicitara más tiempo para terminar los trabajos, las expectativas de que lo hagan en el nuevo plazo previsto son cada vez más reducidas. A pesar de que el pasado 8 de octubre el consorcio compró por casi $600 millones un mes de prórroga, para Leonidas...
Por Miguel Ángel Vivas Tróchez
Periodista egresado de la Universidad Externado de Colombia interesado en Economía, política y coyuntura internacional.juvenalurbino97 mvivas@elespectador.com