Se viene nueva fase de obras para construir el viaducto del Metro en Marly

Vista con dron de la Caracas, donde se encontraba la estación Marly.

Foto: Empresa Metro

La preparación para el esperado montaje del viaducto del Metro llega a la Caracas este jueves 15 de agosto. El sector de Marly será el primer tramo por el que el consorcio comenzará a estructurar parte de los 24 kilómetros de viaducto. Empezará la preparación del terreno para cimentar los pilotes y empezar a elevar el tramo que durante años preocupó a residentes y comerciantes de este popular sector. Así será el proceso.

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Desde que comenzaron las actividades constructivas en este sector el pasado 25 de mayo, se ha demolido el separador central, nivelado la calzada y se han adecuado los carriles mixtos, implementado los desvíos para avanzar la importante obra. De acuerdo con lo programado y en la carrera por cerrar el leve retraso de 9 % del viaducto, la EMB confía en que para finales del año, los bogotanos ya empiecen a ver la estructura elevada en la Caracas.

“Ahora, continuaremos trabajando específicamente en la fase de pilotaje, que incluye las adecuaciones preliminares, la llegada de la maquinaria especializada a la zona de trabajo para dar paso al pilotaje”, indicó la empresa Metro.

La piloteadora excavará zanjas con una profundidad de 50 metros, lo que permitirá construir las columnas de cemento y acero. Posteriormente, se construirá la subestructura del viaducto en lo que corresponde a los dados de cimentación, las columnas, las vigas capitel, la instalación de las vigas en U y posteriormente la construcción e instalación de la estación de Transmilenio.

Cabe recordar que el viaducto se divide en seis tramos, cada uno de 4 kilómetros de longitud en promedio. De no haber nuevos retrasos, su construcción tardará 57 meses, según la EMB. Son necesarios 8.097 pilotes para este viaducto, así como 7.602 dovelas, que conformarán las estructura. Ambas piezas se fabrican en el Patio Taller en Bosa. El reto es producir 300 dovelas o vigas en U por mes, para cumplir con las metas.

Leonidas Narváez agregó: “Antes de terminar este 2024, vamos a ver en construcción el tramo de la calle 26. Para octubre o noviembre veremos las columnas y capiteles. A inicios del año veremos la viga lanzadora allí”. Para el 15 de noviembre se estima que estén operando ocho vigas lanzadoras, que permitirán presentar, en julio de 2025, los primeros cinco kilómetros de viga U terminados.

En octubre de 2026 se tendrán los 24 km de viaducto completo. En septiembre del 2027 se iniciarán las pruebas con los trenes. “Como concesionario, el compromiso es garantizar la operación comercial para marzo del 2028, siguiendo de cerca cada pequeño proceso. Con 9.000 trabajadores, muy pronto vamos a tener la Línea 1 del Metro de Bogotá”.

Así va el metro

Con corte al 31 de diciembre de 2023, la administración de Galán recibió el proyecto con un avance del 28,98 %. Al 5 de julio de este año se ha terminado la cimentación de 161 apoyos; se han construido 78 dados, 64 columnas y 41 capiteles. Con corte al 30 de junio de 2024, el avance general de la PLMB es del 35,73 % Esta cifra incluye el avance ponderado de sus componentes: la gestión predial, el traslado anticipado de redes y la ejecución del Contrato de Concesión.

Con corte al 31 de mayo, los avances de los frentes de obra son: el avance de adecuación de suelos de patio taller, reporta un 98 %; el del intercambiador de la calle 72, del 64 %, y para el 8 de octubre tiene que llegar al 100 %, Por último, el avance en el frente de obra del pulpo es de 77 %.

El reto más grande es terminar el intercambiador de la calle 72, obra que tiene un plazo corto, después grandes retrasos que llevaron a terminar el contrato con la constructora que estaba al frente del importante deprimido que se excava a contrarreloj para entregarla el 8 de octubre como lo indica el plazo contractual. “Por ningún motivo el proyecto puede detenerse. Va por buen camino, los retos en el deprimido son grandes, pero hemos fortalecido los procesos, el concesionario ha reforzado la mano de obra, para corregir ese leve atraso que se presentó”, señaló el alcalde Carlos Fernando Galán.

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