Show de Paul McCartney le dejará a Bogotá más de $33 mil millones, según cálculos
Más de $5.000 millones irán al sector de bebidas y alimentos. También tendrán gran impacto los hoteles, el transporte y la mercancía de McCartney.
Doce años después de cantar en la capital colombiana, Sir Paul McCartney vuelve a Bogotá en medio de su gira Got Back, para entregar un show inolvidable a los fanáticos de una leyenda de la música. Y además de clásicos como Hey Jude, Live and Let Die, entre muchos otros que hacen parte de su gira, el paso del artista por la ciudad dejará un impacto económico de más de $30 mil millones, según un informe de la secretaría de Desarrollo Económico.
Más información: ¡Pendiente! Estos son los cierres viales por concierto de Paul McCartney en Bogotá
Solo la venta de entradas aporta más de de $21 mil millones. Adicional, el arribo masivo de fans de todas partes del país e incluso de otras naciones, se traduce directamente en un aumento en la ocupación hotelera de la ciudad dejándole a este sector más de $3.400 millones.
El informe también revela que los restaurantes y bares en la ciudad recibirán a miles de asistentes al concierto y se espera un impacto de más de $5.000 millones en el sector de bebidas y alimentos.
Otro sector que se verá beneficiado es el comercial, pues los fanáticos del cantante británico dejarán unos $1.900 millones con la compra de ‘merchandising’ como camisetas, recuerdos y demás productos relacionados con el concierto.
De igual manera, la movilización de los asistentes a El Campín por toda la ciudad por medio del transporte público y privado dejará a este sector unos $1.800 millones.
Recomendaciones para el evento
- Llegar al evento preferiblemente en SITP o Transmilenio. Se sugiere evitar el uso del vehículo particular.
- Tener en cuenta que no se autorizarán detenciones de vehículos sobre la av. NQS frente al estadio el Campín; las zonas de ascenso y descenso de pasajeros autorizados serán las demarcadas como paraderos de SITP y transporte público en la operación habitual del sistema.
- Programar los viajes y actividades el día 01 de noviembre de 2024 en los sectores afectados por el desarrollo de la actividad.
- Seguir las indicaciones de la Policía de Tránsito, del personal de la organización y del personal de la Secretaría Distrital de Movilidad en las vías afectadas, con el fin de minimizar el impacto que la actividad pueda ocasionar.
- Atender la señalización que la organización del evento dispondrá para informar los cierres y desvíos viales.
- Hacer uso de modos de transporte no motorizados como la bicicleta y a pie, así como del transporte público.
Siga leyendo: Parque Nacional volverá abrir en diciembre tras casi un año de asentamiento embera
Para conocer más noticias de la capital y Cundinamarca, visite la sección Bogotá de El Espectador.
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Otro sector que se verá beneficiado es el comercial, pues los fanáticos del cantante británico dejarán unos $1.900 millones con la compra de ‘merchandising’ como camisetas, recuerdos y demás productos relacionados con el concierto.
De igual manera, la movilización de los asistentes a El Campín por toda la ciudad por medio del transporte público y privado dejará a este sector unos $1.800 millones.
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- Llegar al evento preferiblemente en SITP o Transmilenio. Se sugiere evitar el uso del vehículo particular.
- Tener en cuenta que no se autorizarán detenciones de vehículos sobre la av. NQS frente al estadio el Campín; las zonas de ascenso y descenso de pasajeros autorizados serán las demarcadas como paraderos de SITP y transporte público en la operación habitual del sistema.
- Programar los viajes y actividades el día 01 de noviembre de 2024 en los sectores afectados por el desarrollo de la actividad.
- Seguir las indicaciones de la Policía de Tránsito, del personal de la organización y del personal de la Secretaría Distrital de Movilidad en las vías afectadas, con el fin de minimizar el impacto que la actividad pueda ocasionar.
- Atender la señalización que la organización del evento dispondrá para informar los cierres y desvíos viales.
- Hacer uso de modos de transporte no motorizados como la bicicleta y a pie, así como del transporte público.
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