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Siniestralidad vial tiene en jaque a Bogotá: suben muertes e imprudencias en 2024

En los últimos siete días, la secretaría de movilidad reportó nueve personas fallecidas en accidentes de transito. Entre ellos, el caso de Juan Felipe Camargo, menor atropellado y la muerte de un adulto mayor, representan fracasos para la cultura vial bogotana.

Juan Camilo Beltrán Guzmán
23 de octubre de 2024 - 11:00 a. m.
Con velatón, familia de Juan Felipe Camargo Correa, exigió justicia por su muerte.
Con velatón, familia de Juan Felipe Camargo Correa, exigió justicia por su muerte.
Foto: Jorge Londoño
Juan Camilo Beltrán Guzmán

Por Juan Camilo Beltrán Guzmán

Estudiante de último semestre en la carrera de Comunicación social con los énfasis de periodismo y producción audiovisual en la Universidad Javeriana de Colombia. @jbeltran00eejbeltran@elespectador.com

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Gonzalo(2764)23 de octubre de 2024 - 03:53 p. m.
Este artículo no parece haber sido escrito por un estudiante de Comunicación social sino por un fanático de Petro o la Chimoltrufia, vale decir,"así como dicen una cosa dicen la otra, y hay cosas que ni pa´ que". En efecto, primero se afirma que el accidente que causó la muerte al niño Juan Felipe guarda relación directa de causalidad con la falta de cultura ciudadana (manejar en estado de embriaguez), luego, se propone como solución mantener la restricción de la velocidad a 50km/h ¡Plop!
DIEGO(25270)23 de octubre de 2024 - 03:28 p. m.
Demostrado que los tales radares de control de velocidad sirven para tres cosas. De lo contrario no estarían aumentando los siniestros de tránsito, lo que se debe esmerar el distrito es por mejorar la malla vial, señalizar e iluminarla adecuadamente. Tambien se debe controlar el número de motos, restringir las horas y vias para el paso de camiones de carga. Esos radares solo sirven para recaudo y enriquecer a quienes la operan pero no disminuye accidentes, miren las cifras, solo suben.
Fabian(gaaqh)23 de octubre de 2024 - 01:45 p. m.
La solucion no puede ser disminuir la velocidad con la que circulan los vehiculos, en una de las ciudades en el mundo con mayor congestion vehicular y lentitud en los desplazamientos. Embriaguez, imprudencia de motociclistas y ciclistas, no cruzar la calle por las cebras peatonales e imprudencia de conductores de transporte publico pueden ser algunas de estas causas, que al final apuntan a temas culturales. Es importante tener claro que genera la siniestralidad y donde se da
Alejandro(35818)23 de octubre de 2024 - 01:20 p. m.
Que artículo tan superficial y mal hecho
Sara(o17n3)23 de octubre de 2024 - 01:03 p. m.
Está demostrado que las "cámaras caza infractores" son un excelente negocio para los dueños de las mismas pero que pico logran, el artículo está hecho para justificarlas. Hay verdaderas formas de hacer reducir la velocidad, eso son los resaltos, el trancón que se genera entre Tunja y Bogotá se da por la presencia de relatos en el Sisga y en las inmediaciones de Gachancipá, ahí sí paran o paran, es más rápido, más fácil y más efectivo; pero no es negocio para los amigos del poder
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