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Así sufren los comerciantes los cierres en la Caracas, por las obras del Metro

Desde el 4 de mayo vienen cerrando estaciones de Transmilenio, en la avenida Caracas, para darle paso al Metro. La medida, no solo impacta la movilidad sino a los comerciantes, que cuentan cómo sus ventas han caído. Temen perder el sustento para sus familias

María Angélica García Puerto
13 de julio de 2024 - 11:00 p. m.
El alcalde Carlos Fernando Galán, aseguró que están realizando estudios, para dar alivios a los comerciantes que se han visto afectados.
El alcalde Carlos Fernando Galán, aseguró que están realizando estudios, para dar alivios a los comerciantes que se han visto afectados.
Foto: Mauricio Alvarado Lozada

Obras y más obras es el panorama en la ciudad, por cuenta, entre otras, de la construcción de la primera línea del metro elevado, que promete generar desarrollo y mejorar la movilidad en la ciudad, cuando entre a operar, en marzo de 2028. Pero, mientras se llega esta fecha, sin duda, los ciudadanos sentirán el efecto contrario. En especial en un punto neurálgico: la avenida Caracas, que podría calificarse como la columna vertebral del transporte en la capital. El colapso en esta vía lo padece toda Bogotá.

Y ya se empezó a sentir. Para dar paso...

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Javier Roldán(d4acu)25 de julio de 2024 - 10:46 a. m.
Votaron por metro elevado.
Raimundo(bqf6j)24 de julio de 2024 - 10:14 p. m.
Ya no es hora de quejarse por “lo que no fue…”. Las obras están en marcha y los problemas que enfrentan los comerciantes que tienen sus negocios sobre la parte afectada de la Caracas son reales, por lo que se requiere es un plan de ayuda, similar a los planes de ayuda para afectados durante la pandemia: rebajar y congelar arriendos, reducir ó condonar impuestos. Y además, construir pasadizos alternos, bajar tasas de interés a préstamos, implementar ventas en línea apoyadas por la alcaldía.
Carlos(kz3y6)22 de julio de 2024 - 02:00 p. m.
Si lo hubieran hecho subterráneo, como indicaban los estudios de Pre inversión, no habrían sufrido tanto. Pero el rey Peñaloza decidió que fuera así, saltándose la voluntad de millones de personas.
Héctor(15733)20 de julio de 2024 - 06:24 p. m.
Triste nota, cómo jodieron a tanta gente.
angel(oyg0i)19 de julio de 2024 - 01:33 p. m.
Ojalá esta noticia la lean los constructores del metro y los responsables del IDU, pero sobre todos los medios y los periodistas de Bogotá, es necesario mantener la presión social sobre los constructores, Bogotá necesita que la obra se realicé en el tiempo planeado. Bogotá requiere por lo menos 10 lineas de metro, todos deberiamos estar apoyando terminar esta linea hasta usaquen, la segunda parte será subterranea y la segunda a Suba también subterranea, lastima que Petro no apoye y se oponga.
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