Una de las razones, por las cuales se reabrió el debate sobre la construcción de la primera línea del metro de Bogotá es el impacto urbano, que podría causar en la avenida Caracas un viaducto de 14 metros de alto, en un corredor que tiene menos de 40 metros de ancho. Esto llevó al presidente Gustavo Petro a pedir que se analizaran opciones para modificar el actual contrato del metro elevado y construir un subterráneo. No obstante, desde la Empresa Metro, consideran que dichos miedos se contemplaron y, por esta razón, lo que se diseñó fue una...
Por Alexánder Marín Correa
Periodista manizaleño, con experiencia en periodismo de datos, judicial, investigación y local. @alexmarin55Jamarin@elespectador.com