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                                                                                                                                  Este es el nuevo avión supersónico que planea construir la NASA

                                                                                                                                  El primer avión supersónico, silencioso, tripulado y fabricado en serie de la NASA será ensamblado a finales del 2020 y en 2021 hará su primer vuelo.

                                                                                                                                  -Agencia Europa Press

                                                                                                                                  NASA
                                                                                                                                  PUBLICIDAD

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                                                                                                                                  La revisión administrativa, conocida como Key Decision Point-D (KDP-D), fue el último obstáculo programático antes de que los funcionarios se reúnan nuevamente a finales de 2020 para aprobar el primer vuelo del avión en 2021.

                                                                                                                                  El X-59 ensayará sus tecnologías supersónicas silenciosas sobrevolando comunidades en los Estados Unidos. El X-59 está diseñado para que cuando vuele, la gente en tierra no escuche más que un ruido sordo y silencioso, si es que escuchan algo.

                                                                                                                                  PUBLICIDAD

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                                                                                                                                  Read more!

                                                                                                                                   

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                                                                                                                                  Se establecen activamente tres áreas de trabajo principales para construir: el fuselaje principal, el ala y el empenaje del avión. El ensamblaje final y la integración de los sistemas del avión, incluido un innovador sistema de visibilidad externa de la cabina, está previsto para finales de 2020.

                                                                                                                                  La gestión del desarrollo y construcción del X-59 QueSST se enmarca en el proyecto Low Boom Flight Demonstrator, que forma parte del Programa de Sistemas Integrados de Aviación de la NASA.

                                                                                                                                  NASA
                                                                                                                                  PUBLICIDAD

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                                                                                                                                  La revisión administrativa, conocida como Key Decision Point-D (KDP-D), fue el último obstáculo programático antes de que los funcionarios se reúnan nuevamente a finales de 2020 para aprobar el primer vuelo del avión en 2021.

                                                                                                                                  El X-59 ensayará sus tecnologías supersónicas silenciosas sobrevolando comunidades en los Estados Unidos. El X-59 está diseñado para que cuando vuele, la gente en tierra no escuche más que un ruido sordo y silencioso, si es que escuchan algo.

                                                                                                                                  PUBLICIDAD

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                                                                                                                                  Read more!

                                                                                                                                   

                                                                                                                                  La construcción del X-59, bajo un contrato de 247,5 millones de dólares de coste, continúa en la fábrica Skunk Works de Lockheed Martin Aeronautics Company en Palmdale, California.

                                                                                                                                  Se establecen activamente tres áreas de trabajo principales para construir: el fuselaje principal, el ala y el empenaje del avión. El ensamblaje final y la integración de los sistemas del avión, incluido un innovador sistema de visibilidad externa de la cabina, está previsto para finales de 2020.

                                                                                                                                  La gestión del desarrollo y construcción del X-59 QueSST se enmarca en el proyecto Low Boom Flight Demonstrator, que forma parte del Programa de Sistemas Integrados de Aviación de la NASA.

                                                                                                                                  Por -Agencia Europa Press

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