En un video de casi dos minutos, Andrey Avendaño, negociador de la disidencia Estado Mayor Central en la mesa de diálogo con el Gobierno, explicó lo sucedido en la tarde de este martes 23 de julio tras el retén militar en la vía Medellín-Anorí de 9 camionetas de la Unidad Nacional de Protección (UNP) en las que viajaban jefes disidentes de las extintas FARC.
Los hombres que iban a bordo se identificaron como parte del esquema de seguridad de Alexander Mendoza, conocido como Calarcá Córdoba, jefe de las estructuras de ese grupo armado que sigue en la mesa de diálogo y hace parte de la delegación de esa guerrilla que está en el proceso de paz. Asimismo, en los vehículos estaba Andrey Avendaño, también delegado del grupo en la mesa de diálogos; un hombre conocido como Ramiro, cabecilla de la estructura 18, y ‘Firu’, cabecilla del de la estructura 36.
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Según las declaraciones de Avendaño, los ocupantes de los vehículos regresaban de una reunión en Norte de Santander luego de conversar sobre los avances del proceso de diálogos de paz que adelantan con el Gobierno. Además, aclaró varios puntos luego de que las camionetas fueran trasladadas al batallón Pedro Nel Ospina, en Bello, Antioquia, para ser inspeccionados.
“Los camaradas que se trasladan en los vehículos hacen parte de nuestra delegación en la mesa de diálogos que adelantamos con el Gobierno Nacional (...) Si presentan inconvenientes jurídicos es producto de la falta de voluntad política del Gobierno, ya que desde el pasado 17 de mayo del año en curso enviamos a la OACP la solicitud del levantamiento de órdenes de captura”, dijo Avendaño. El Gobierno no ha confirmado esa información.
Disidentes sí pueden movilizarse en carros de la UNP, pero con condiciones
La polémica del hecho se generó porque dentro de las camionetas estaban varios disidentes que tienen órdenes de captura vigentes, como Firu. Las reglas del uso de esas camionetas prohíbe la movilización de personas que sean solicitadas por las autoridades. Firu tiene actualmente procesos en la Fiscalía por asesinato.
“En los vehículos de los esquemas es prohibido transportar personas con orden de captura, combatientes ni visitar áreas de guerra, como tampoco servir de apoyo logístico a actividades, transporte de pertrechos y elementos que afecten la política de paz”, explicó la UNP.
El director de la UNP indicó que ya fue oficializada la captura de Firu. Junto a él también se hizo efectiva la captura de “Erika” y “Ramiro”, cabecillas de frentes de la disidencias.
Es importante aclarar, en virtud del proceso de paz, algunos miembros de esa guerrilla que sí tienen levantadas las órdenes de captura pueden hacer uso de esos vehículos en virtud del cese al fuego que tienen con el Gobierno Nacional y que se extendió el pasado 15 de julio.
De acuerdo con el protocolo de reglas y compromisos del cese al fuego, se deben “proporcionar las condiciones de seguridad necesarias para asegurar la integridad de los integrantes del Estado Mayor Central”. El artículo 6 explica que la Policía Nacional, a través de la Unidad Policial para la Edificación de la Paz (Unipep), “articulará con la Unidad Nacional de Protección (UNP) y sin perjuicio de la colaboración armónica que puedan prestar las demás instituciones de seguridad del Estado, las acciones necesarias para el cumplimiento de las tareas para la protección de los integrantes del MVMV (Mecanismo de Veeduría y Monitoreo y Verificación)”, indica el documento.
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El otro punto que ha levantado polémica es que al ser requeridos por las autoridades, los guerrilleros se negaron a bajar los automotores. La misma UNP ha aclarado que esto hace parte del protocolo que usa para personas que se transportan en este tipo de carros. “Por razones de seguridad, los vehículos no deben ser forzados a ser abiertos en carretera y por ello deben ser conducidos a infraestructuras seguras y vigiladas por la autoridad”, dijo la unidad en su cuenta de X (antes Twitter).
Además de ello, en ese tipo de movilizaciones debe estar presente un funcionario de la OACP y deben coordinarse con la fuera pública, especialmente si son por carreteras o vías primarias. Según la información que tiene este diario, no había un funcionario de esa oficina en las camionetas. Hasta el momento no ha habido pronunciamiento de la OACP sobre este hecho.