Por reactivación de peaje hubo bloqueos en la vía Bucaramanga-Rionegro
Habitantes de Rionegro, El Playón y Matanza piden que primero se termine el par vial.
En la mañana de este lunes 28 de octubre, habitantes de Rionegro, El Playón y Matanza realizaron una marcha desde el parque principal de Rionegro, en Santander, hasta el peaje sobre la vía a Bucaramanga, que reinició operaciones tras más de tres años sin funcionar.
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Los manifestantes aseguran que el peaje volvió a operar sin que se cumplieran los acuerdos que se hicieron para su reapertura, durante las manifestaciones que se registraron en el paro de 2021, cuando se vandalizó la estación y se comprometieron a no ponerlo en funcionamiento hasta que no se terminaran las obras de la troncal de Caribe, pues la carretera está llena de huecos y baches.
Por ello, los manifestantes insistieron que no se cobre en el lugar hasta que no se termine el par vial, cuyas obras, según la gobernación de Santander, se habrían retomado desde el pasado 3 de octubre, luego de que los trabajos habían sido abandonados.
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Lo que temen los manifestantes es que el dinero que se recaude no se invierta en la zona, sino, en cambio, se destine a terminar otras obras como la vía La Virgen - La Cemento. “No estamos cerrados a la reapertura del peaje. El peaje trae progreso y oportunidades. Lo que no vemos es que las condiciones estén dadas. No queremos que se nos prometan cosas que de nuevo no se nos van a cumplir”, dijo a Vanguardia el exalcalde José Alberto Rodríguez Montaña.
Por su parte, Findeter ha advertido que por el cierre del peaje se han dejado de recibir $60.000 millones. Por lo pronto, los promotores de la movilización esperan que el gobierno local y departamental den respuestas a sus peticiones.
En la mañana de este lunes 28 de octubre, habitantes de Rionegro, El Playón y Matanza realizaron una marcha desde el parque principal de Rionegro, en Santander, hasta el peaje sobre la vía a Bucaramanga, que reinició operaciones tras más de tres años sin funcionar.
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Los manifestantes aseguran que el peaje volvió a operar sin que se cumplieran los acuerdos que se hicieron para su reapertura, durante las manifestaciones que se registraron en el paro de 2021, cuando se vandalizó la estación y se comprometieron a no ponerlo en funcionamiento hasta que no se terminaran las obras de la troncal de Caribe, pues la carretera está llena de huecos y baches.
Por ello, los manifestantes insistieron que no se cobre en el lugar hasta que no se termine el par vial, cuyas obras, según la gobernación de Santander, se habrían retomado desde el pasado 3 de octubre, luego de que los trabajos habían sido abandonados.
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Lo que temen los manifestantes es que el dinero que se recaude no se invierta en la zona, sino, en cambio, se destine a terminar otras obras como la vía La Virgen - La Cemento. “No estamos cerrados a la reapertura del peaje. El peaje trae progreso y oportunidades. Lo que no vemos es que las condiciones estén dadas. No queremos que se nos prometan cosas que de nuevo no se nos van a cumplir”, dijo a Vanguardia el exalcalde José Alberto Rodríguez Montaña.
Por su parte, Findeter ha advertido que por el cierre del peaje se han dejado de recibir $60.000 millones. Por lo pronto, los promotores de la movilización esperan que el gobierno local y departamental den respuestas a sus peticiones.