Abren paso vehicular en puente Tonusco, que conecta Medellín con el Urabá antioqueño

Después de cinco meses y medio, se restableció el paso vehicular sobre el puente del río Tonusco que conecta Medellín con el Urabá Antioqueño. Un tamo del puente colapsó el 3 noviembre de 2023, por modificaciones en el cauce del río que terminaron socavando sus bases.

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En la reparación del puente, que ahora permitirá el paso de todo tipo de vehículos, participó un equipo de 40 personas, quienes estuvieron encargados de la construcción de 15 pilas en concreto con las que se buscó mejorar la calidad del suelo, un estribo y dos aletas de protección, para lo que se usaron cerca de 600 metros cúbicos de concreto.

Para lograr reparar el puente la Gobernación de Antioquia, a través de la Secretaría de Infraestructura, la Concesión Desarrollo Vial al Mar S.A.S - DEVIMAR, la Alcaldía de Santafé de Antioquia y la Policía Nacional, establecieron un plan de movilidad para tratar de reducir los impactos y congestiones en la vía.

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“Desde nuestro primer día en enero de este año, en la Gobernación de Antioquia nos propusimos agilizar la rehabilitación del puente sobre el río Tonusco que se había deteriorado con el estribo en noviembre de 2023. Agradecer el apoyo a la Policía por el apoyo del plan de manejo de tránsito y a Devimar, porque los trabajos estaban previstos para culminar en mayo y se adelantaron un mes para su puesta en servicio”, señaló el secretario de Infraestructura, Horacio Gallón.

Los cambios en el cauce del río, que habrían sido generador por una minera, no solo afectaron el puente, sino también parte de la red de acueducto de Aguas Regional de Occidente.

Por el colapso del puente, por la zona solo podían transitar vehículos livianos, lo que obligaba a los vehículos de carga a desplazarse hasta Montería para después volver a bajar hasta Santafé de Antioquia. Además, se construyó un puente militar que no tenía la capacidad de carga necesaria, por lo que finalmente se drenó el río con la instalación de tuberías, lo que permitió que se abriera un paso seco, por el que se habilitó el paso de vehículos por una sola calzada con paso alterno, lo que generaba gran congestión en la zona.

Después de cinco meses y medio, se restableció el paso vehicular sobre el puente del río Tonusco que conecta Medellín con el Urabá Antioqueño. Un tamo del puente colapsó el 3 noviembre de 2023, por modificaciones en el cauce del río que terminaron socavando sus bases.

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En la reparación del puente, que ahora permitirá el paso de todo tipo de vehículos, participó un equipo de 40 personas, quienes estuvieron encargados de la construcción de 15 pilas en concreto con las que se buscó mejorar la calidad del suelo, un estribo y dos aletas de protección, para lo que se usaron cerca de 600 metros cúbicos de concreto.

Para lograr reparar el puente la Gobernación de Antioquia, a través de la Secretaría de Infraestructura, la Concesión Desarrollo Vial al Mar S.A.S - DEVIMAR, la Alcaldía de Santafé de Antioquia y la Policía Nacional, establecieron un plan de movilidad para tratar de reducir los impactos y congestiones en la vía.

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“Desde nuestro primer día en enero de este año, en la Gobernación de Antioquia nos propusimos agilizar la rehabilitación del puente sobre el río Tonusco que se había deteriorado con el estribo en noviembre de 2023. Agradecer el apoyo a la Policía por el apoyo del plan de manejo de tránsito y a Devimar, porque los trabajos estaban previstos para culminar en mayo y se adelantaron un mes para su puesta en servicio”, señaló el secretario de Infraestructura, Horacio Gallón.

Los cambios en el cauce del río, que habrían sido generador por una minera, no solo afectaron el puente, sino también parte de la red de acueducto de Aguas Regional de Occidente.

Por el colapso del puente, por la zona solo podían transitar vehículos livianos, lo que obligaba a los vehículos de carga a desplazarse hasta Montería para después volver a bajar hasta Santafé de Antioquia. Además, se construyó un puente militar que no tenía la capacidad de carga necesaria, por lo que finalmente se drenó el río con la instalación de tuberías, lo que permitió que se abriera un paso seco, por el que se habilitó el paso de vehículos por una sola calzada con paso alterno, lo que generaba gran congestión en la zona.