Estas son las vías de Medellín que ahora tienen límite de velocidad de 50km/h
En la Alcaldía de Medellín indican que el exceso de velocidad es el factor de mayor riesgo en incidentes viales.
La Alcaldía de Medellín informó que sigue adelantando el proceso de demarcación y señalización del límite de velocidad de 50 kilómetros por hora en las vías urbanas y de 30 kilómetros por hora en las vías residenciales y zonas escolares. Esto se basa en la Ley 2251 de 2022, de acuerdo con Mauricio Zuleta, subsecretario técnico de Movilidad de Medellín.
El personal técnico de la administración municipal ya ha cumplido estos trabajos en 10 corredores viales de la ciudad. Como ciudadano usted debe tener en cuenta el límite de velocidad permitido que pasa a ser de 50 kilómetros por hora en vías como Las Palmas, San Juan, Las Vegas, Avenida Guayabal (entre calle 14 y 20), Calle 30, la Calle 33 entre carreras 78 y 80 (comuna 16), el Puente de la 4 Sur, la Avenida 33 (sector de la glorieta de Exposiciones), la carrera 65, y la calle 55.
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Conozca los lugares que cuenta con la nueva señalización
“Está demostrado que a menor velocidad es menor el riesgo de accidentes viales. Este proceso se llevará a cabo en todas las vías del distrito”, añadió el funcionario Zuleta. Desde la Alcaldía de Medellín mencionaron que el exceso de velocidad es el factor de mayor riesgo en incidentes viales.
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Con los nuevos límites de velocidad permitidos se busca que los conductores tengan mayor capacidad de reaccionar, que los impactos de los choques sean menores y que haya más posibilidades de que la persona sobreviva tras un incidente.
Según datos del Plan de Gestión de la Velocidad, presentado por la Secretaría de Movilidad de Medellín en agosto de 2022, esta medida se adoptó tras el previo análisis del comportamiento de la movilidad en la carrera 64C y la avenida 80, donde se registraron reducciones del 30% y 20%, respectivamente, en los incidentes viales luego de que se bajara de 80 a 50 kilómetros por hora la velocidad permitida. Esta medición se hizo entre diciembre de 2020 y noviembre de 2021.
En el Artículo 106 se establece que “en las vías urbanas las velocidades máximas y mínimas para vehículos de servicio público o particular serán determinadas y debidamente señalizadas por la autoridad de tránsito competente en el distrito o municipio respectivo”. La normativa también establece que en ningún caso el límite máximo permitido puede ser mayor a 50 kilómetros por hora ni a 30 cuando se trata de zonas residenciales y escolares”.
“Además, se ha demostrado que las velocidades más bajas en los entornos urbanos, con límites entre los 30 y los 50 kilómetros por hora, no solo son mucho más seguras para todos los tipos de desplazamiento, sino que son más eficientes para reducir la congestión y la contaminación”, recalcaron desde la administración.
Esta ley es en honor a la memoria del menor Julián Esteban, fiel seguidor de Egan Bernal, quien falleció el 18 de julio de 2021 tras ser arrollado por una tractomula en la vía Zipaquirá-Cajicá (Cundinamarca). Con el incidente también se generó consciencia sobre las consecuencias del exceso de velocidad.
Desde la Alcaldía de Medellín reiteraron el llamado a los ciudadanos a seguir las indicaciones de los agentes de tránsito, conducir con precaución, atender las señales que indican las velocidades permitidas y tener en cuenta los mensajes de los paneles ubicados en las principales vías.
La Alcaldía de Medellín informó que sigue adelantando el proceso de demarcación y señalización del límite de velocidad de 50 kilómetros por hora en las vías urbanas y de 30 kilómetros por hora en las vías residenciales y zonas escolares. Esto se basa en la Ley 2251 de 2022, de acuerdo con Mauricio Zuleta, subsecretario técnico de Movilidad de Medellín.
El personal técnico de la administración municipal ya ha cumplido estos trabajos en 10 corredores viales de la ciudad. Como ciudadano usted debe tener en cuenta el límite de velocidad permitido que pasa a ser de 50 kilómetros por hora en vías como Las Palmas, San Juan, Las Vegas, Avenida Guayabal (entre calle 14 y 20), Calle 30, la Calle 33 entre carreras 78 y 80 (comuna 16), el Puente de la 4 Sur, la Avenida 33 (sector de la glorieta de Exposiciones), la carrera 65, y la calle 55.
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“Está demostrado que a menor velocidad es menor el riesgo de accidentes viales. Este proceso se llevará a cabo en todas las vías del distrito”, añadió el funcionario Zuleta. Desde la Alcaldía de Medellín mencionaron que el exceso de velocidad es el factor de mayor riesgo en incidentes viales.
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Con los nuevos límites de velocidad permitidos se busca que los conductores tengan mayor capacidad de reaccionar, que los impactos de los choques sean menores y que haya más posibilidades de que la persona sobreviva tras un incidente.
Según datos del Plan de Gestión de la Velocidad, presentado por la Secretaría de Movilidad de Medellín en agosto de 2022, esta medida se adoptó tras el previo análisis del comportamiento de la movilidad en la carrera 64C y la avenida 80, donde se registraron reducciones del 30% y 20%, respectivamente, en los incidentes viales luego de que se bajara de 80 a 50 kilómetros por hora la velocidad permitida. Esta medición se hizo entre diciembre de 2020 y noviembre de 2021.
En el Artículo 106 se establece que “en las vías urbanas las velocidades máximas y mínimas para vehículos de servicio público o particular serán determinadas y debidamente señalizadas por la autoridad de tránsito competente en el distrito o municipio respectivo”. La normativa también establece que en ningún caso el límite máximo permitido puede ser mayor a 50 kilómetros por hora ni a 30 cuando se trata de zonas residenciales y escolares”.
“Además, se ha demostrado que las velocidades más bajas en los entornos urbanos, con límites entre los 30 y los 50 kilómetros por hora, no solo son mucho más seguras para todos los tipos de desplazamiento, sino que son más eficientes para reducir la congestión y la contaminación”, recalcaron desde la administración.
Esta ley es en honor a la memoria del menor Julián Esteban, fiel seguidor de Egan Bernal, quien falleció el 18 de julio de 2021 tras ser arrollado por una tractomula en la vía Zipaquirá-Cajicá (Cundinamarca). Con el incidente también se generó consciencia sobre las consecuencias del exceso de velocidad.
Desde la Alcaldía de Medellín reiteraron el llamado a los ciudadanos a seguir las indicaciones de los agentes de tránsito, conducir con precaución, atender las señales que indican las velocidades permitidas y tener en cuenta los mensajes de los paneles ubicados en las principales vías.