Casco que usó Jonas Vingegaard abrió polémica: la UCI, a revisar el reglamento
El equipo Visma probó una nueva tecnología en sus cascos para las pruebas contrarreloj en la Tirreno Adriático, que se está desarrollando en Italia. Este martes repitieron en la París-Niza. Hay debate por la legalidad del objeto.
Redacción Deportes, con información de AFP
Tan espectacular como controvertido, el nuevo casco aerodinámico inaugurado esta semana por el equipo Visma-Lease a bike de Jonas Vingegaard plantea un “problema notable”, según la Unión Ciclista Internacional (UCI), que anunció este martes una “una revisión de sus reglas”.
El martes en la París-Niza los corredores de la formación neerlandesa portaron por segunda vez ese casco de contrarreloj aerodinámico que había causado sensación la víspera durante el prólogo de la Tirreno-Adriático.
Las imágenes de Jonas Vingegaard, dos veces ganador del Tour de Francia, luciendo en la cabeza ese complemento que se asemeja, según algunos, a un avión Jumbo, o a la cabeza de un extraterrestre, dieron la vuelta al mundo en las redes sociales.
“Es un excelente casco de contrarreloj, más confortable que otros que he probado en el pasado”, defendió Vingegaard este martes en la salida de la segunda etapa de la Tirreno-Adriático.
“Es diferente, por supuesto, y yo también sonreí cuando lo descubrí este invierno. Pero uno se ríe menos cuando vemos hasta qué punto es rápido”.
La UCI, en contra del nuevo casco
El nuevo casco del Visma no hizo reír a la UCI, que publicó este martes un comunicado en el que anuncia “una revisión de sus reglas en materia de concepción y de utilización de cascos en competición”.
Percibiendo una evolución hacia “diseños aún más radicales”, la instancia estima que el nuevo casco Visma, pero también los de otros equipos como el Bahrain Victorious, “plantean un problema notable en relación con la tendencia actual que aspira más al rendimiento que a la función primaria de un casco, la seguridad de su portador en caso de caída”.
La UCI indicó asimismo que un casco de la marca Specialized que incluye una especie de pasamontañas no podrá ser utilizado en competiciones oficiales a partir del próximo 2 de abril, al considerar que ese pasamontañas se trata de un elemento “no esencial”.
El equipo Bora-Hansgrohe de Primoz Roglic y Daniel Felipe Martínez, o el Soudal-Quick Step de Remco Evenepoel, lucían este martes ese casco con pasamontañas durante la tercera etapa, una contrarreloj por equipos en torno a Auxerre.
🚴🏻⚽🏀 ¿Lo último en deportes?: Todo lo que debe saber del deporte mundial está en El Espectador
Tan espectacular como controvertido, el nuevo casco aerodinámico inaugurado esta semana por el equipo Visma-Lease a bike de Jonas Vingegaard plantea un “problema notable”, según la Unión Ciclista Internacional (UCI), que anunció este martes una “una revisión de sus reglas”.
El martes en la París-Niza los corredores de la formación neerlandesa portaron por segunda vez ese casco de contrarreloj aerodinámico que había causado sensación la víspera durante el prólogo de la Tirreno-Adriático.
Las imágenes de Jonas Vingegaard, dos veces ganador del Tour de Francia, luciendo en la cabeza ese complemento que se asemeja, según algunos, a un avión Jumbo, o a la cabeza de un extraterrestre, dieron la vuelta al mundo en las redes sociales.
“Es un excelente casco de contrarreloj, más confortable que otros que he probado en el pasado”, defendió Vingegaard este martes en la salida de la segunda etapa de la Tirreno-Adriático.
“Es diferente, por supuesto, y yo también sonreí cuando lo descubrí este invierno. Pero uno se ríe menos cuando vemos hasta qué punto es rápido”.
La UCI, en contra del nuevo casco
El nuevo casco del Visma no hizo reír a la UCI, que publicó este martes un comunicado en el que anuncia “una revisión de sus reglas en materia de concepción y de utilización de cascos en competición”.
Percibiendo una evolución hacia “diseños aún más radicales”, la instancia estima que el nuevo casco Visma, pero también los de otros equipos como el Bahrain Victorious, “plantean un problema notable en relación con la tendencia actual que aspira más al rendimiento que a la función primaria de un casco, la seguridad de su portador en caso de caída”.
La UCI indicó asimismo que un casco de la marca Specialized que incluye una especie de pasamontañas no podrá ser utilizado en competiciones oficiales a partir del próximo 2 de abril, al considerar que ese pasamontañas se trata de un elemento “no esencial”.
El equipo Bora-Hansgrohe de Primoz Roglic y Daniel Felipe Martínez, o el Soudal-Quick Step de Remco Evenepoel, lucían este martes ese casco con pasamontañas durante la tercera etapa, una contrarreloj por equipos en torno a Auxerre.
🚴🏻⚽🏀 ¿Lo último en deportes?: Todo lo que debe saber del deporte mundial está en El Espectador