El alerón de los monoplaza de Red Bull en la F1

El trazado callejero de Marina Bay, recibió el Gran Premio de Fórmula 1 en Singapur. Fueron 62 vueltas, en una noche que pareciera volverse de día con las más de 1500 luminarias que se prendieron al inicio de la carrera. El trazado para este domingo fue diferente, una nueva recta que suprimió algunas curvas. Este circuito se corre desde hace 15 años. Hay algo que nunca cambiará, las altas temperaturas que viven los pilotos, 30 grados en promedio.

La carrera fue para la Ferrari con Carlos Sáenz en una pista compleja, el segundo lugar fue de Lando Norris (McLaren) y el tercero en subir al podio, Lewis Hamilton, por un error de su compañero de escudería en la última vuelta. Max Verstappen sigue de líder de la F1, su equipo Red Bull Racing, es primero en la lista de constructores.

En Sao Paulo en Brasil, Gabriel Vallejo, estuvo atento al circuito, es el vicepresidente sénior de Marketing de Oracle para América Latina. Hace unos días estuvo en Cartagena en el Congreso de Andicom. Su marca tenía una réplica de un circuito para recorrer con coches teledirigidos y un simulador donde los fanáticos de la velocidad podían tener la sensación de ser Max Verstappen o Checo Perez, pilotos del equipo Red Bull Racing.

Vallejo es muy joven, le gusta el rock, el surfing y pasa mucho tiempo con su equipo de Oracle en los procesos de acompañamiento a los monoplazas de F1.

Ya conoce, además de la tecnología, el uso de los datos, la nube, palabras como Pit Box, la degradación de los neumáticos, el dispositivo Hans y como la marca en el alerón trasero se gira por milésimas de segundo cuando el piloto activa el DRS.

Más deportes: Sepp Kuss, el gregario que se vistió de campeón en La Vuelta a España 2023

Se reunió con El Espectador para hablar de la tecnología, su experiencia cercana con el deporte motor y esa mañana que compartió el box con Verstappen.

¿Cuándo están los monoplazas de Red Bull en la grilla de partida que significa ver la marca de ustedes?

Trabajamos con Oracle Red Bull Racing y estamos muy orgullosos de esta sociedad que tenemos con ellos.

Me gusta decir que es mucho más que una sociedad para hacer algo de marketing, de poner una marca en un coche, pero nada, realmente es una parcería profunda estratégica, utilizamos las tecnologías de Oracle para apalancar la estrategia de Red Bull. Es la mejor combinación.

¿Cómo es esa unión entre la tecnología, el piloto y el equipo?¿Todo pasa a altas velocidades?

Para empezar, no hay un deporte de performance que sea más profundo desde el punto de vista de datos como lo es la Fórmula 1.

La decisión tiene que ser a 360 kilómetros por hora, una competitividad gigante, mucha inversión en innovación y tecnología, entonces esta última viene para apoyar las mejores decisiones. Desde el punto de vista de datos son millones de millones y que cuando se combinan pueden generar una mejor decisión y esta es la que impactan directamente el resultado en la carrera.

Cuál es la dinámica en los tiempos de la carrera con la tecnología, no todo sucede cuando los semáforos se apagan?.

Hablamos de tres momentos, antes de la carrera, a lo largo de la carrera y después. Antes hay toda la preparación, hay un equipo que está manejando todos los datos utilizando todos los modelos de Machine Learning y Artificial Intelligence para entrenar los pilotos.

A lo largo de la carrera, imagínate que tienes un audífono con un equipo por detrás y el piloto está manejando, el equipo dando todos los seguimientos que tiene que hacer y cuáles son las decisiones que tiene que tomar en conjunto.

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Después de la carrera mirar para atrás, aprender con los datos y mirar ahora el futuro, que hacer diferente. Ganar de nuevo es la combinación de tecnología y talento.

En la Fórmula 1 se penaliza tocar el monoplaza de otro equipo, solo se puede mirar. ¿En la tecnología cómo hace Oracle para guardar los secretos y que nadie los toque ?

Todo el trabajo es hecho con un banco de datos autónomos que es superimportante, una tecnología extremadamente segura, nosotros somos banco de datos desde que nacimos, hace 44 años.

Pero no solo es eso, hay una infraestructura en la nube para que estos datos puedan transitar todo el tiempo, lo más importante que estén disponibles en tiempo real.

En el congreso de Andicom aquí en Cartagena, ratificamos el lanzamiento de la primera nube pública de clase mundial con presencia local en Colombia, que será la más moderna del país y contará con todos los servicios autónomos de Oracle Cloud Infrastructure (OCI). Esto permitirá fortalecer la elasticidad, la seguridad y dar mayor agilidad para atender a clientes y ciudadanos.

¿Cómo usa Oracle en su medida la tecnología de F1 en otros sectores, no solamente el deportivo, por ejemplo en Colombia?

La F1 significa para nosotros un año más de éxito del cliente. Si miras la misma tecnología que está utilizando el equipo Red Bull Racing, es la misma tecnología que usa un banco en Colombia o empresas de otros sectores.

Estamos haciendo un buen trabajo, entregamos lo que se promete al tener una tecnología que realmente soporta el éxito del cliente. Para mí eso es lo más importante.

Colombia es una potencia en América Latina, sigue en desarrollo y es un polo de tecnología para otros países de la región. Estamos invirtiendo en este país con nuestra tecnología en la nube, entre otros componentes.

El dorsal de Max Verstappen tiene el número 1 y el del mexicano Checo Perez el 11 ¿Cuál es el suyo?

El de todos, es una combinación de cultura organizacional y visión de futuro porque son empresas que les gusta la innovación, ganar y la competitividad.

¿Cómo son los encuentros de Oracle con Christian Horner, el director del equipo de Red Bull?

A él le gusta la solidez que tenemos en relación con el uso de los datos y el nivel al que hemos llegado. Tenemos al final que saber escuchar las preguntas. Horner y todo el equipo son muy buenos en hacernos las preguntas.

Cuando tienes las preguntas buenas y una correcta solución de tecnología, vas a tener las mejores respuestas, es esta es la combinación perfecta, creo que eso nos lleva a ganar a todos.

En el monoplaza de se ve en el alerón la marca de ustedes, se mueve milésimas de segundo cuando se activa el DSR.

Yo creo primero que es un significado de orgullo. Para nosotros el éxito del cliente es también nuestro éxito. No somos el Rockstar, somos un habilitador, entonces ellos llegan de la punta y para eso estamos todos los días.

Sé que ha estado en el box, ese garaje donde está el auto, mecánicos y por supuesto el piloto. Hábleme de esa experiencia

(Risas) Lo primero es que no te dejan subir al coche, lo que me encantaría, es como un sueño. Tengo una experiencia maravillosa en el pasado premio de Brasil estuve en el box con Max Verstappen.

Fue superinteresante porque él estaba normal, parecía que fuera un sábado de vacaciones con la familia. Yo le pregunté por el circuito, recuerdo que me dijo que todas las carreras son como si fueran la primera y que estaba para ganar.

Lo invitamos a leer: América goleó a Chicó y pelea el liderato de la Liga BetPlay

Mientras que hablamos me llamó la atención que todo es exacto como en los datos, cada uno sabe lo que debe hacer. Te pones los audífonos para escuchar y acompañar todo el proceso. Entonces es un sueño que muchos niños y adultos quieren tener, yo lo he podido cumplir.

Una vez concluido el circuito de Singapur, los resultados a pesar de la carrera de hoy siguen siendo positivos para Red Bull Racing en su RB19, que lo ha llevado en este 2023 a 14 victorias, 22 podios y 10 Pole Position.

Max Verstappen con 374 puntos en el primer lugar, en el segundo su compañero Sergio Checo Pérez (223 unidades). En el campeonato de constructores también son primeros con 597 puntos, muy lejos del segundo lugar, que es Mercedes.

El otro fin de semana Gabriel Vallejo también estará muy atento en Brasil. La cita será en el país del sol naciente, para el Gran Premio de Susuka, en Japón.

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El trazado callejero de Marina Bay, recibió el Gran Premio de Fórmula 1 en Singapur. Fueron 62 vueltas, en una noche que pareciera volverse de día con las más de 1500 luminarias que se prendieron al inicio de la carrera. El trazado para este domingo fue diferente, una nueva recta que suprimió algunas curvas. Este circuito se corre desde hace 15 años. Hay algo que nunca cambiará, las altas temperaturas que viven los pilotos, 30 grados en promedio.

La carrera fue para la Ferrari con Carlos Sáenz en una pista compleja, el segundo lugar fue de Lando Norris (McLaren) y el tercero en subir al podio, Lewis Hamilton, por un error de su compañero de escudería en la última vuelta. Max Verstappen sigue de líder de la F1, su equipo Red Bull Racing, es primero en la lista de constructores.

En Sao Paulo en Brasil, Gabriel Vallejo, estuvo atento al circuito, es el vicepresidente sénior de Marketing de Oracle para América Latina. Hace unos días estuvo en Cartagena en el Congreso de Andicom. Su marca tenía una réplica de un circuito para recorrer con coches teledirigidos y un simulador donde los fanáticos de la velocidad podían tener la sensación de ser Max Verstappen o Checo Perez, pilotos del equipo Red Bull Racing.

Vallejo es muy joven, le gusta el rock, el surfing y pasa mucho tiempo con su equipo de Oracle en los procesos de acompañamiento a los monoplazas de F1.

Ya conoce, además de la tecnología, el uso de los datos, la nube, palabras como Pit Box, la degradación de los neumáticos, el dispositivo Hans y como la marca en el alerón trasero se gira por milésimas de segundo cuando el piloto activa el DRS.

Más deportes: Sepp Kuss, el gregario que se vistió de campeón en La Vuelta a España 2023

Se reunió con El Espectador para hablar de la tecnología, su experiencia cercana con el deporte motor y esa mañana que compartió el box con Verstappen.

¿Cuándo están los monoplazas de Red Bull en la grilla de partida que significa ver la marca de ustedes?

Trabajamos con Oracle Red Bull Racing y estamos muy orgullosos de esta sociedad que tenemos con ellos.

Me gusta decir que es mucho más que una sociedad para hacer algo de marketing, de poner una marca en un coche, pero nada, realmente es una parcería profunda estratégica, utilizamos las tecnologías de Oracle para apalancar la estrategia de Red Bull. Es la mejor combinación.

¿Cómo es esa unión entre la tecnología, el piloto y el equipo?¿Todo pasa a altas velocidades?

Para empezar, no hay un deporte de performance que sea más profundo desde el punto de vista de datos como lo es la Fórmula 1.

La decisión tiene que ser a 360 kilómetros por hora, una competitividad gigante, mucha inversión en innovación y tecnología, entonces esta última viene para apoyar las mejores decisiones. Desde el punto de vista de datos son millones de millones y que cuando se combinan pueden generar una mejor decisión y esta es la que impactan directamente el resultado en la carrera.

Cuál es la dinámica en los tiempos de la carrera con la tecnología, no todo sucede cuando los semáforos se apagan?.

Hablamos de tres momentos, antes de la carrera, a lo largo de la carrera y después. Antes hay toda la preparación, hay un equipo que está manejando todos los datos utilizando todos los modelos de Machine Learning y Artificial Intelligence para entrenar los pilotos.

A lo largo de la carrera, imagínate que tienes un audífono con un equipo por detrás y el piloto está manejando, el equipo dando todos los seguimientos que tiene que hacer y cuáles son las decisiones que tiene que tomar en conjunto.

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Después de la carrera mirar para atrás, aprender con los datos y mirar ahora el futuro, que hacer diferente. Ganar de nuevo es la combinación de tecnología y talento.

En la Fórmula 1 se penaliza tocar el monoplaza de otro equipo, solo se puede mirar. ¿En la tecnología cómo hace Oracle para guardar los secretos y que nadie los toque ?

Todo el trabajo es hecho con un banco de datos autónomos que es superimportante, una tecnología extremadamente segura, nosotros somos banco de datos desde que nacimos, hace 44 años.

Pero no solo es eso, hay una infraestructura en la nube para que estos datos puedan transitar todo el tiempo, lo más importante que estén disponibles en tiempo real.

En el congreso de Andicom aquí en Cartagena, ratificamos el lanzamiento de la primera nube pública de clase mundial con presencia local en Colombia, que será la más moderna del país y contará con todos los servicios autónomos de Oracle Cloud Infrastructure (OCI). Esto permitirá fortalecer la elasticidad, la seguridad y dar mayor agilidad para atender a clientes y ciudadanos.

¿Cómo usa Oracle en su medida la tecnología de F1 en otros sectores, no solamente el deportivo, por ejemplo en Colombia?

La F1 significa para nosotros un año más de éxito del cliente. Si miras la misma tecnología que está utilizando el equipo Red Bull Racing, es la misma tecnología que usa un banco en Colombia o empresas de otros sectores.

Estamos haciendo un buen trabajo, entregamos lo que se promete al tener una tecnología que realmente soporta el éxito del cliente. Para mí eso es lo más importante.

Colombia es una potencia en América Latina, sigue en desarrollo y es un polo de tecnología para otros países de la región. Estamos invirtiendo en este país con nuestra tecnología en la nube, entre otros componentes.

El dorsal de Max Verstappen tiene el número 1 y el del mexicano Checo Perez el 11 ¿Cuál es el suyo?

El de todos, es una combinación de cultura organizacional y visión de futuro porque son empresas que les gusta la innovación, ganar y la competitividad.

¿Cómo son los encuentros de Oracle con Christian Horner, el director del equipo de Red Bull?

A él le gusta la solidez que tenemos en relación con el uso de los datos y el nivel al que hemos llegado. Tenemos al final que saber escuchar las preguntas. Horner y todo el equipo son muy buenos en hacernos las preguntas.

Cuando tienes las preguntas buenas y una correcta solución de tecnología, vas a tener las mejores respuestas, es esta es la combinación perfecta, creo que eso nos lleva a ganar a todos.

En el monoplaza de se ve en el alerón la marca de ustedes, se mueve milésimas de segundo cuando se activa el DSR.

Yo creo primero que es un significado de orgullo. Para nosotros el éxito del cliente es también nuestro éxito. No somos el Rockstar, somos un habilitador, entonces ellos llegan de la punta y para eso estamos todos los días.

Sé que ha estado en el box, ese garaje donde está el auto, mecánicos y por supuesto el piloto. Hábleme de esa experiencia

(Risas) Lo primero es que no te dejan subir al coche, lo que me encantaría, es como un sueño. Tengo una experiencia maravillosa en el pasado premio de Brasil estuve en el box con Max Verstappen.

Fue superinteresante porque él estaba normal, parecía que fuera un sábado de vacaciones con la familia. Yo le pregunté por el circuito, recuerdo que me dijo que todas las carreras son como si fueran la primera y que estaba para ganar.

Lo invitamos a leer: América goleó a Chicó y pelea el liderato de la Liga BetPlay

Mientras que hablamos me llamó la atención que todo es exacto como en los datos, cada uno sabe lo que debe hacer. Te pones los audífonos para escuchar y acompañar todo el proceso. Entonces es un sueño que muchos niños y adultos quieren tener, yo lo he podido cumplir.

Una vez concluido el circuito de Singapur, los resultados a pesar de la carrera de hoy siguen siendo positivos para Red Bull Racing en su RB19, que lo ha llevado en este 2023 a 14 victorias, 22 podios y 10 Pole Position.

Max Verstappen con 374 puntos en el primer lugar, en el segundo su compañero Sergio Checo Pérez (223 unidades). En el campeonato de constructores también son primeros con 597 puntos, muy lejos del segundo lugar, que es Mercedes.

El otro fin de semana Gabriel Vallejo también estará muy atento en Brasil. La cita será en el país del sol naciente, para el Gran Premio de Susuka, en Japón.

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