Escucha este artículo
Audio generado con IA de Google
0:00
/
0:00
La ANI anunció este viernes que ampliará hasta el 20 de diciembre la etapa de presentación de ofertas en el proceso de licitación pública para la APP férrea La Dorada-Chiriguaná, tras la solicitud de cuatro empresas interesadas.
Vale la pena mencionar que la licitación pública estaba prevista para el 14 de noviembre de 2024. Además, la entidad anunció que la adjudicación se adelantará para el próximo 13 de febrero de 2025.
“Para la primera APP ferroviaria del país, columna vertebral de la reactivación férrea del Gobierno Nacional, el 26 de julio de 2024 se publicaron los pliegos definitivos que permitirá la construcción, rehabilitación, mejoramiento, mantenimiento y operación del corredor ferroviario ubicado entre los municipios de La Dorada (Caldas) y Chiriguaná (Cesar), así como la puesta a punto, operación y mantenimiento de material rodante y la prestación del servicio público de transporte ferroviario de carga”.
Lea también: Puerto de Buenaventura: ¿por qué es importante y cuáles son los retos actuales?
De acuerdo con la ANI, han recibido más de 500 observaciones por parte de los interesados, que ha permitido a la agencia fortalecer técnica, financiera y jurídicamente las condiciones del proyecto y proveer las claridades necesarias para alcanzar los fines propuestos para el proyecto.
“La reactivación férrea pasó de ser un plan a una realidad; estamos muy cerca de adjudicar la primera APP ferroviaria del país. Hemos escuchado a las empresas interesadas nacionales e internacionales que nos han solicitado extender los cronogramas para perfeccionar sus ofertas y decidir su eventual participación en el proyecto que permitirá conectar de manera más eficiente los puertos de la región Caribe con el centro de país, disminuyendo los costos logísticos y las emisiones contaminantes”, dijo Francisco Ospina Ramírez, presidente de la ANI.
El concesionario adjudicatario tendrá que hacer la rehabilitación de la vía férrea y la construcción de un edificio administrativo, un centro de control de operaciones, dos talleres para el mantenimiento de los trenes y un centro de transferencia de carga, entre otras actividades.
También tendrá que realizar la puesta a punto y el mantenimiento del material rodante para prestar el servicio de transporte de carga, garantizando de esta forma la continuidad de la operación del corredor. Entre las obras sociales más importantes está la construcción del puente vehicular y peatonal sobre el río Sogamoso en el municipio de Puerto Wilches y Barrancabermeja, y la reubicación de dos Instituciones Educativas Santo Domingo y San José, en Cimitarra.
💰📈💱 ¿Ya te enteraste de las últimas noticias económicas? Te invitamos a verlas en El Espectador.