Este lunes fueron suscritos los primeros tres contratos de garantía con el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), el Banco Mundial y el Banco Europeo de Inversiones (BEI), los cuales respaldan las obligaciones de pago por US$196 millones que la Empresa Metro de Bogotá está asumiendo con estas entidades con el fin de financiar la primera línea del metro de Bogotá. El anuncio fue hecho por el ministro de Hacienda, Mauricio Cárdenas.
Los compromisos crediticios que contemplan US$70 millones con el BID y el Banco Mundial cada uno y otros US$ 56 millones con el BEI, se constituyen en el primer grupo de préstamos que se suscribirán con estos bancos, de un paquete total solicitado y gestionado por US$1.680 millones. “Con estos primeros contratos, el Gobierno del presidente Juan Manuel Santos sigue cumpliendo su compromiso con todos los bogotanos de apoyar el desarrollo y financiamiento de la primera línea del metro de Bogotá”, señaló el ministro Cárdenas. (Contexto Entre controversia, arranca primer filtro para escoger el constructor del Metro de Bogotá).
Estos créditos fueron contratados con las mejores condiciones financieras disponibles en el mercado internacional para una empresa pública descentralizada del orden municipal, como lo es la Empresa Metro de Bogotá, gracias a la garantía soberana y que prmitirá iniciar el proceso de precalificación de oferentes para la licitación de la obra, señala el comunicado de prensa. “El valor de la garantía de la Nación en estas transacciones es que le permite a la Empresa acceder a los bancos multilaterales y, además, con las mismas condiciones financieras a las que se financia el Gobierno nacional, con plazos de hasta 25 años”, indicó el funcionario. (Le puede interesar Banco Mundial aprueba primeros fondos para el metro de Bogotá).
Recuerda el informe que el financiamiento total cuenta ya con la garantía soberana que requiere el proyecto por US$2.497 millones. La Nación obtuvo el concepto favorable del CONPES y de la Comisión Interparlamentaria de Crédito Público para otorgar garantías a la Empresa Metro de Bogotá hasta por $7,8 billones. Adicionalmente, a finales de 2017, aprobó vigencias futuras por $15.1 billones (a precios constantes de 2017) para aportar al proyecto en el periodo 2019 - 2049.
Con el fin de cubrir los cerca de US$817 millones que faltan, el Gobierno y la Empresa han estado en conversaciones con otras entidades, como la Agencia Francesa de Desarrollo (AFD), el alemán Banco de Crédito para la Reconstrucción (KFW) y el Banco de Desarrollo de América Latina (CAF), precisa el comunciado oficial.