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Si va a viajar esta Semana Santa por la vía Bogotá-Girardot tenga en cuenta que este corredor se encuentra en obra en diversos puntos por cuenta de la construcción del tercer carril, trabajos que están a cargo de la concesión Vía 40 Express.
En este momento se presentan 18 puntos de intervención por parte de la concesión y en algunos de ellos hay reducciones de carril o restricciones de movilidad. Por esto, las autoridades emitieron una serie de recomendaciones a la hora de transitar por este corredor, uno de los más populares entre los viajeros que salen de Bogotá en esta temporada.
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Durante la Semana Santa se prevé que 8.326.792 vehículos se movilicen por los principales corredores viales del país (paso peaje). El año pasado esta cifra fue de 8.244.354 vehículos.
En las terminales terrestres se proyecta que se movilicen 2.658.493 vehículos; el año pasado esta cifra fue de 1.983.950.
Recomendaciones vía Bogotá - Girardot
Primero, y por más que suene obvio, la principal recomendación es salir con tiempo y planear su recorrido, pues debido a las restricciones y obras, el tránsito por la vía con seguridad va a tomar más tiempo del que solía antes de que arrancaran las obras.
Lo segundo es revisar el estado mecánico de los vehículos, pues una avería no sólo puede causar un accidente (en el peor de los casos), sino que puede terminar por dañarle el viaje a usted y a su familia, más aún cuando la vía tiene pasos reducidos y sectores con restricciones de movilidad.
Lo tercero es respetar las señales de tránsito y obedecer los límites de velocidad, más aún cuando la vía se encuentra con 18 puntos de construcción y mantenimiento, en donde puede encontrar maquinaria, obreros o pasos peatonales para los habitantes del lugar.
Por último, las autoridades recomiendan que quienes tomen el volante lo hagan descansados y, si su viaje es de una duración considerable, planear paradas cada 2 a 3 horas para optimizar la atención del conductor.
Durante la Semana Santa, al menos 180 efectivos de la Policía harán presencia en este corredor para vigilar la movilidad, así como para darle prioridad a carriles con mayor tráfico, si se requiere, especialmente durante los planes Éxodo y Retorno.
En este mapa puede observar con detalle cuáles son los sectores en donde hay intervenciones viales por parte de la concesión a cargo de la construcción del tercer carril:
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