Así funcionará la plataforma de aeropuertos que crearán Odinsa y Macquarie

Odinsa, empresa de concesiones de Grupo Argos, y Macquarie Asset Management, el administrador del fondo de infraestructura más grande del mundo, crearán una plataforma de inversión enfocada en la gestión de los activos aeroportuarios de Odinsa por cerca de $1,4 billones, en el desarrollo de iniciativas privadas en curso en Colombia y en la evaluación de otras oportunidades en el continente.

En manos de la plataforma aeroportuaria, en la que cada empresa tendrá una participación del 50 %, quedará el 65 % de Opain (Aeropuerto Internacional El Dorado) y del 46,5 % de Quiport (Mariscal Sucre).

Además, Grupo Argos le venderá a Macquarie Infrastructure Partners el 30 % de Opain por $269.000 millones, para que luego este lo aporte a la plataforma, y Odinsa le venderá el 2,5 % de Opain por $22.000 millones, así como el 50 % de su propiedad en Quiport por $367.000 millones. Vale aclarar que Odinsa también aportará la participación remanente en estas concesiones a la plataforma y seguirá siendo gestor.

Lea también: ¿Qué viene para los aeropuertos de Colombia en el Gobierno Petro?

Según el comunicado de las empresas, la nueva plataforma “estará constituida, adicionalmente, por las iniciativas privadas que lidera Odinsa en Colombia: el Nuevo Aeropuerto de Cartagena, que busca desarrollar la infraestructura necesaria para soportar la demanda de pasajeros por los próximos 50 años; El Dorado Max, una solución eficiente para maximizar el uso de la actual terminal del aeropuerto El Dorado; y Campo de Vuelo El Dorado, que plantea mejoras en las pistas y calles de rodaje del aeropuerto, con tecnología de vanguardia y la ampliación de su capacidad”.

Según Jorge Mario Velásquez, presidente de Grupo Argos y presidente de la Junta Directiva de Odinsa, “la nueva plataforma sumará la experiencia, capacidades técnicas, trayectoria y solidez financiera de dos grandes empresas para desarrollar la infraestructura aeroportuaria en Colombia y la región”.

En junio de 2022, Odinsa y Macquarie iniciaron la operación de su plataforma de inversión en infraestructura vial, Odinsa Vías, que gestiona Túnel Aburrá Oriente, Pacífico 2, Malla Vial del Meta y Autopistas del Café, así como sus iniciativas privadas.

También lea: ¿Está condenado el aeropuerto de Cartagena a quedarse pequeño?

“En el marco de la alianza, previa aprobación de las Juntas Directivas de Grupo Argos y de Odinsa, se acordó la venta y aporte de las participaciones accionarias de estas compañías en las concesiones aeroportuarias, las cuales se consolidarán en el fondo de capital privado, sujeto al cumplimiento de una serie de condiciones precedentes para el cierre y perfeccionamiento de esta importante transacción”, explicaron Odinsa y Macquarie Asset Management.

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Odinsa, empresa de concesiones de Grupo Argos, y Macquarie Asset Management, el administrador del fondo de infraestructura más grande del mundo, crearán una plataforma de inversión enfocada en la gestión de los activos aeroportuarios de Odinsa por cerca de $1,4 billones, en el desarrollo de iniciativas privadas en curso en Colombia y en la evaluación de otras oportunidades en el continente.

En manos de la plataforma aeroportuaria, en la que cada empresa tendrá una participación del 50 %, quedará el 65 % de Opain (Aeropuerto Internacional El Dorado) y del 46,5 % de Quiport (Mariscal Sucre).

Además, Grupo Argos le venderá a Macquarie Infrastructure Partners el 30 % de Opain por $269.000 millones, para que luego este lo aporte a la plataforma, y Odinsa le venderá el 2,5 % de Opain por $22.000 millones, así como el 50 % de su propiedad en Quiport por $367.000 millones. Vale aclarar que Odinsa también aportará la participación remanente en estas concesiones a la plataforma y seguirá siendo gestor.

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Según el comunicado de las empresas, la nueva plataforma “estará constituida, adicionalmente, por las iniciativas privadas que lidera Odinsa en Colombia: el Nuevo Aeropuerto de Cartagena, que busca desarrollar la infraestructura necesaria para soportar la demanda de pasajeros por los próximos 50 años; El Dorado Max, una solución eficiente para maximizar el uso de la actual terminal del aeropuerto El Dorado; y Campo de Vuelo El Dorado, que plantea mejoras en las pistas y calles de rodaje del aeropuerto, con tecnología de vanguardia y la ampliación de su capacidad”.

Según Jorge Mario Velásquez, presidente de Grupo Argos y presidente de la Junta Directiva de Odinsa, “la nueva plataforma sumará la experiencia, capacidades técnicas, trayectoria y solidez financiera de dos grandes empresas para desarrollar la infraestructura aeroportuaria en Colombia y la región”.

En junio de 2022, Odinsa y Macquarie iniciaron la operación de su plataforma de inversión en infraestructura vial, Odinsa Vías, que gestiona Túnel Aburrá Oriente, Pacífico 2, Malla Vial del Meta y Autopistas del Café, así como sus iniciativas privadas.

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“En el marco de la alianza, previa aprobación de las Juntas Directivas de Grupo Argos y de Odinsa, se acordó la venta y aporte de las participaciones accionarias de estas compañías en las concesiones aeroportuarias, las cuales se consolidarán en el fondo de capital privado, sujeto al cumplimiento de una serie de condiciones precedentes para el cierre y perfeccionamiento de esta importante transacción”, explicaron Odinsa y Macquarie Asset Management.

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