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El proyecto vial de cuarta generación (4G) Autopista al Río Magdalena 2 recibió un crédito por $2,8 billones para culminar las obras que conectan el municipio de Remedios (Antioquia) con la variante de Puerto Berrío y la Ruta del Sol en Cimitarra (Santander).
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La estructuración del contrato de crédito fue desarrollada por la banca de inversión Goldman Sachs y el Banco Santander. En la financiación participaron además Bancolombia, la Financiera de Desarrollo Nacional (FDN), Sumitomo Mitsui Banking Corporation, el Instituto de Crédito Oficial de España (ICO), Crédit Agricole Corporate and Investment Banking, el Banco de Crédito del Perú (BCP), Siemens Financial Services y el Fondo de Deuda Senior para Infraestructura en Colombia CAF-AM Ashmore.
De acuerdo con la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), la financiación está compuesta por tres tramos que se componen de un crédito local en pesos, un crédito en dólares y una emisión de bonos bajo la regulación de Estados Unidos de América.
“Esta buena noticia nos permite seguir afianzando la conectividad del país y continuar desarrollando el plan de obras de la Autopista al Río Magdalena 2: un corredor vial que cuenta con sus cuatro tramos en obra y el cual reactivamos el pasado 14 de mayo de 2020, pues nuestra meta siempre ha sido poner en marcha los proyectos y generar este respaldo inversionista que permitirá el flujo de recursos”, dijo el vicepresidente Ejecutivo de la entidad, Carlos García.
Por su parte, Alejandro Niño, gerente general de la Concesión, destacó que el cierre financiero se logró aún en medio de la pandemia. “A pesar de esto hemos obtenido el compromiso y apoyo de financiadores e inversores para seguir invirtiendo en el país. Este hito hace visible la confianza de las entidades financieras con la Autopista Río Magdalena, con Aleatica como promotor del proyecto y con el desarrollo social y económico de Colombia”.
La Autopista al Río Magdalena, cuyo costo asciende a $1,78 billones, se compone de 144 kilómetros de vía nueva, rehabilitada y mejorada, además de 9 kilómetros de mantenimiento en los accesos a Puerto Berrio. Una vez completada proveerá una conexión indispensable entre el sistema de carreteras de las Autopistas para la Prosperidad y la Ruta del Sol.
La vía de 153 kilómetros en calzada sencilla busca conectar a Medellín de forma directa con el Puerto de Cartagena y el norte del país, y el nordeste de Antioquia con Santander, gracias a un puente de sobre el río Magdalena de 1.360 metros de longitud, que a la fecha registra un avance del 99 %.
De acuerdo con el cronograma y las proyecciones, el corredor terminará su fase de construcción en 2023. Además, el segundo semestre de este año entrará en operación la Unidad Funcional (tramo) 4 del proyecto, que une la variante de Puerto Berrío con Cimitarra.
“Estos recursos obtenidos gracias a la confianza inversionista que hay tras las obras de infraestructura concesionada en el país son una muestra de que la solidez y la competitividad se logran con acciones clave y resultados en la ejecución de las obras. Para nosotros es un hito contar con entidades financieras internacionales que nos puedan respaldar y permitan hacer viables los proyectos”, indicó la ministra de Transporte, Ángela María Orozco.