Chirajara: una megaobra que, por ahora, solo servirá de adorno

Llevan más de 20 años haciendo esa vía, antes eran 4 o 5 horas por un camino de herradura, ahora son 6, 7 u 8 horas en autopista? 20 años de peajes, 20 años de costoso transitar, 20 años de regalo a la concesionaria, sirvio de algo esa inversión? Se hubiera podido hacer otra vía nueva con trazado diferente y no donde se caiga la montaña? asi nos han gobernado con todo? y Ahora que nos espera? mas de lo mismo?

Si la causa original de los daños son geológicas, geotécnicas, sísmicas e hidráulicas, estas debieron ser identificadas en los estudios técnicos previos al diseño de las obras. Estos diseños deben incluir los trabajos de mitigación correspondientes lo cual es una responsabilidad del contratista. Sin embargo, el contratante debe analizar los estudios previos e incluir en el contratos las obras de mitigación.

Esto es consecuencia de concesiones hechas a la medida de los intereses de los privados, en este caso , Sarmiento Angulo, en las cuales, las ganancias son solo para el privado pero cuando se trata de hacer inversiones para corregir las fallas de diseño o de ejecución le achacan todo a factores "externos" y el que asume los sobre costos es el gobierno con la plata de los Colombianos, amen de que siempre hay funcionarios buscando favorecer esto pulpos tramposos vía "CONCILIACIONES".

Antes de existir esta nueva vía, viajaba y me demoraba 5 horas. Era estrecha, con demasiadas curvas, peligrosa, pero barata, no habían peajes. Ahora me demoro 6, 7 y hasta 8 horas, pagando peajes carísimos (3) sigue peligrosa, es mas ancha, pero definitivamente es bochornosa la situación de esta. Alguien puede sacar cuanto va de inversión para tener este adefesio tan caro? Dicen que lo que ha costado, se hubiese hecho otra ruta diferente menos peligrosa y mas barata. Cierto?

Kagajistán eterno...