Así avanza la reubicación de pasajeros, tras no operación de Viva

Avianca y Latam dan su reporte de pasajeros reubicados en sus aviones, luego de que estos quedaron a la deriva por la suspensión de operaciones de la aerolínea de bajo costo, Viva Air.

Desde la noche del 27 de febrero LATAM Airlines Colombia ha reubicado un total de 3.198 pasajeros, 2.522 en rutas nacionales y 676 en vuelos internacionales.

Para el próximo viernes 3 de marzo, la compañía iniciarán operación dos (2) aviones Airbus 320 con capacidad para 176 pasajeros. Estos aviones atenderán vuelos desde Bogotá y Medellín a destinos como Cali, Santa Marta, Cartagena, Leticia y San Andrés.

Lea: “La mejor prueba de que no nos hemos integrado es que Viva paró”: Avianca

Avianca, por su parte, ha reubicado a más de 7.400 personas en el mismo intervalo de tiempo. Además, ha dispuesto 25 vuelos adicionales y ha ofrecido más de 13.500 sillas, priorizando la conectividad de las regiones y los usuarios.

La Aeronáutica Civil estableció que la medida de reacomodación gratuita para pasajeros aplicará para aquellos con fecha de vuelo original en Viva hasta el 6 de marzo y se realiza en todos los aeropuertos del país afectados por la situación.

Ambas aerolíneas destacan que la reubicación se realiza en las sillas disponibles en los vuelos que operan. Los cupos se confirman directamente en los aeropuertos donde opera LATAM y Avianca hará lo propio, por orden de llegada.

Puede leer: Supertransporte se alista para intervenir a Viva.

“Tras la suspensión temporal de operaciones de Viva, la información disponible en la industria evidencia que aerolíneas como Ultra Air no solamente están cobrando por reubicar a los pasajeros aprovechando su situación, sino que también han incrementado sus tarifas mínimas publicadas entre un 5 % y 66 %. Además, el descuento del 50 % que ofrecía Ultra Air antes de que Viva dejara de volar, se redujo a 25 % en el marco de la contingencia”, denunció la aerolínea del cóndor.

Entre tanto, El Espectador pudo establecer que la Superintendencia de Transporte está elaborando un documento para intervenir la aerolínea Viva. Los alcances de esta decisión podrían servir para proteger los derechos de los usuarios y esclarecer realmente qué tan metida está Avianca en esta crisis del sector aéreo.

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Avianca y Latam dan su reporte de pasajeros reubicados en sus aviones, luego de que estos quedaron a la deriva por la suspensión de operaciones de la aerolínea de bajo costo, Viva Air.

Desde la noche del 27 de febrero LATAM Airlines Colombia ha reubicado un total de 3.198 pasajeros, 2.522 en rutas nacionales y 676 en vuelos internacionales.

Para el próximo viernes 3 de marzo, la compañía iniciarán operación dos (2) aviones Airbus 320 con capacidad para 176 pasajeros. Estos aviones atenderán vuelos desde Bogotá y Medellín a destinos como Cali, Santa Marta, Cartagena, Leticia y San Andrés.

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Avianca, por su parte, ha reubicado a más de 7.400 personas en el mismo intervalo de tiempo. Además, ha dispuesto 25 vuelos adicionales y ha ofrecido más de 13.500 sillas, priorizando la conectividad de las regiones y los usuarios.

La Aeronáutica Civil estableció que la medida de reacomodación gratuita para pasajeros aplicará para aquellos con fecha de vuelo original en Viva hasta el 6 de marzo y se realiza en todos los aeropuertos del país afectados por la situación.

Ambas aerolíneas destacan que la reubicación se realiza en las sillas disponibles en los vuelos que operan. Los cupos se confirman directamente en los aeropuertos donde opera LATAM y Avianca hará lo propio, por orden de llegada.

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“Tras la suspensión temporal de operaciones de Viva, la información disponible en la industria evidencia que aerolíneas como Ultra Air no solamente están cobrando por reubicar a los pasajeros aprovechando su situación, sino que también han incrementado sus tarifas mínimas publicadas entre un 5 % y 66 %. Además, el descuento del 50 % que ofrecía Ultra Air antes de que Viva dejara de volar, se redujo a 25 % en el marco de la contingencia”, denunció la aerolínea del cóndor.

Entre tanto, El Espectador pudo establecer que la Superintendencia de Transporte está elaborando un documento para intervenir la aerolínea Viva. Los alcances de esta decisión podrían servir para proteger los derechos de los usuarios y esclarecer realmente qué tan metida está Avianca en esta crisis del sector aéreo.

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