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Motos “made in” Colombia: una historia que va sobre ruedas

Las motos son el vehículo preferido por los colombianos. Pero más allá de su uso, este segmento esconde una historia de éxito y crecimiento industrial. Hablamos con las empresas del sector para conocer cómo están el panorama y las proyecciones.

Lucety Carreño Rojas
12 de mayo de 2024 - 06:00 p. m.
Imagen de la fábrica de AKT en Envigado, Antioquia.
Imagen de la fábrica de AKT en Envigado, Antioquia.
Foto: Cortesía - AKT

Hace 20 años el Grupo Corbeta fundó la ensambladora de motocicletas colombiana AKT. Se trató de una apuesta y un sueño por poner en el mercado una marca local que compitiera con las empresas internacionales que ofrecían el ensamble y la venta de motos.

En abril la ensambladora cumplió dos décadas, genera 1400 empleos, ha vendido casi 1′500.000 motocicletas, ocupa el segundo lugar de las ventas locales, con 17 % del mercado, y es una de las ocho empresas (con Auteco, Auteco Mobility, Yamaha, Hero, Honda, Grupo UMA y Suzuki) dedicadas al...

Lucety Carreño Rojas

Por Lucety Carreño Rojas

Comunicadora social de Uninpahu, vinculada a El Espectador desde 2016. Periodista de moda y negocios. Directora de El Hilo, el formato audiovisual de moda de EE.@LucetyClcarreno@elespectador.com

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A(68560)19 de mayo de 2024 - 01:53 a. m.
De cada 10 muertos en accidentes de tránsito , 7 son motociclistas..el negocio de la muerte también crece. Compran moto..salen a matar y a matarse
Carlosé Mejía(19865)13 de mayo de 2024 - 04:13 a. m.
Muy bonito todo, ¡¿pero los muertos y lisiados que deja esta industria no cuentan?!
NEYLA(08578)13 de mayo de 2024 - 02:30 a. m.
Les faltó averiguar si tienen sindicato algo muy importante para la regulación de las relaciones entre el trabajador y el empresario. Sindicalismo es democracia.
  • Jorge(98559)13 de mayo de 2024 - 10:26 p. m.
    Seguramente que no lo tienen, pues si tratan de fundarlo los echan por "comunistas" y cualquier otro adjetivo de uso propio de la derecha reaccionaria de este país.
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