Aviones de esta aerolinea colombiana
Foto: El Espectador - Gustavo Torrijos Zuluaga
Este ha sido un año turbulento para el mercado aéreo en Colombia, marcado por la quiebra de dos aerolíneas y un polémico proceso de integración que quedó en nada.
Viva y Ultra Air, dos aerolíneas del segmento de bajo costo, dejaron sus aviones en tierra con 30 días de diferencia (el 27 el febrero y el 30 de marzo). Millones de pasajeros quedaron varados en los aeropuertos -las cifras indican que Viva, por ejemplo, tenía 466.604 reservas confirmadas-, pero nunca se podrán calcular las otras afectaciones, desde las vacaciones perdidas y las...