Avianca y Latam, dos versiones para entender un lío por slots en El Dorado
Avianca solicitó una revisión de las medidas cautelares contra Latam, impuestas por la SIC en septiembre y que fueron revocadas el 1 de diciembre. Latam insiste en que medidas cautelares no cumplen requisitos establecidos en la ley.
Los roces entre Avianca y Latam Airlines, las dos aerolíneas con la mayor cuota de mercado en Colombia, han sido una constante en los últimos meses.
En reiteradas oportunidades, Avianca ha acusado a Latam de competencia desleal por, supuestamente, vender vuelos sin tener slots (espacios de despegue y aterrizaje) autorizados por parte de la Aerocivil.
Por ello, Avianca le solicitó a la Superintendencia de Industria y Comercio (SIC) tomar cartas en el asunto. El 1 de septiembre de este año, la SIC decretó medidas cautelares contra Latam, sin embargo, estas se quedaron sin piso el 1 de diciembre, cuando el Tribunal Superior de Bogotá revocó dichas medidas.
Este viernes 7 de diciembre, Avianca se pronunció sobre este tema y señaló que “la violación de normas por parte de Latam está suficientemente probada” y solicitó una revisión de las medidas cautelares.
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¿En qué va el pleito Avianca-Latam?
En su decisión del pasado 1 de diciembre, el Tribunal Superior de Bogotá revocó las medidas cautelares contra Latam por la solicitud de apelación presentada por esta última.
Según Avianca, la decisión del Tribunal concluye que la SIC omitió profundizar en si las medidas decretadas eran efectivas y proporcionales a los actores de Latam, motivo por el cual procedió a revocar las mismas.
Este fue el análisis que efectuó la SIC en su auto del 16 de agosto de 2023: “(Latam) realizó oferta de vuelos que alcanzan operaciones en marzo de 2024 sin slots, de tal suerte que con el paso del tiempo la accionada se asegura un incremento de ventas en su operación no autorizada para al menos 4.862 vuelos, cifra que seguirá en aumento de no adoptar las medidas necesarias que garanticen que sus actuaciones se ajusten al marco normativo que se acredita como vulnerado”.
En un comunicado emitido este viernes, Avianca manifestó que solicitará a las autoridades judiciales que “realice el análisis, que a juicio del Tribunal está incompleto, para evitar que por un aspecto meramente procesal se deje de proteger al mercado y a los consumidores frente a los actores de competencia desleal de Latam”.
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La aerolínea agregó que “las reglas son para todos” y que la compañía confía en que estas medidas, “que protegen tanto al mercado como pasajeros y que fueron revocadas por un aspecto meramente formal, sean prontamente restauradas”.
La respuesta de Latam
Para Latam, no es cierto que la decisión del Tribunal avale la decisión tomada por la SIC, como lo sugiere Avianca.
A través de un comunicado, la aerolínea manifestó este 7 de diciembre que “en su análisis, el Tribunal Superior de Bogotá concluyó que las medidas cautelares impuestas por la Superintendencia de Industria y Comercio (SIC) no cumplen con los requisitos establecidos por la ley y, por lo tanto, las declaró improcedentes revocándolas en su totalidad”.
Adicional a lo anterior, Latam señaló que siempre ha dado cumplimiento a las normas que regulan la planeación y asignación de los slots en el Aeropuerto El Dorado. “En este mismo sentido, la compañía cuenta con todos los slots (turnos de despegue y aterrizaje) para operar todo el itinerario definido para la temporada de invierno”, puntualizó.
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Por ello, Avianca le solicitó a la Superintendencia de Industria y Comercio (SIC) tomar cartas en el asunto. El 1 de septiembre de este año, la SIC decretó medidas cautelares contra Latam, sin embargo, estas se quedaron sin piso el 1 de diciembre, cuando el Tribunal Superior de Bogotá revocó dichas medidas.
Este viernes 7 de diciembre, Avianca se pronunció sobre este tema y señaló que “la violación de normas por parte de Latam está suficientemente probada” y solicitó una revisión de las medidas cautelares.
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Según Avianca, la decisión del Tribunal concluye que la SIC omitió profundizar en si las medidas decretadas eran efectivas y proporcionales a los actores de Latam, motivo por el cual procedió a revocar las mismas.
Este fue el análisis que efectuó la SIC en su auto del 16 de agosto de 2023: “(Latam) realizó oferta de vuelos que alcanzan operaciones en marzo de 2024 sin slots, de tal suerte que con el paso del tiempo la accionada se asegura un incremento de ventas en su operación no autorizada para al menos 4.862 vuelos, cifra que seguirá en aumento de no adoptar las medidas necesarias que garanticen que sus actuaciones se ajusten al marco normativo que se acredita como vulnerado”.
En un comunicado emitido este viernes, Avianca manifestó que solicitará a las autoridades judiciales que “realice el análisis, que a juicio del Tribunal está incompleto, para evitar que por un aspecto meramente procesal se deje de proteger al mercado y a los consumidores frente a los actores de competencia desleal de Latam”.
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La respuesta de Latam
Para Latam, no es cierto que la decisión del Tribunal avale la decisión tomada por la SIC, como lo sugiere Avianca.
A través de un comunicado, la aerolínea manifestó este 7 de diciembre que “en su análisis, el Tribunal Superior de Bogotá concluyó que las medidas cautelares impuestas por la Superintendencia de Industria y Comercio (SIC) no cumplen con los requisitos establecidos por la ley y, por lo tanto, las declaró improcedentes revocándolas en su totalidad”.
Adicional a lo anterior, Latam señaló que siempre ha dado cumplimiento a las normas que regulan la planeación y asignación de los slots en el Aeropuerto El Dorado. “En este mismo sentido, la compañía cuenta con todos los slots (turnos de despegue y aterrizaje) para operar todo el itinerario definido para la temporada de invierno”, puntualizó.
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