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Las aerolíneas Copa Holding y LATAM Airlines presentaron sus resultados financieros correspondientes al segundo trimestre de 2024, mostrando un desempeño positivo en sus operaciones y finanzas.
Copa Holdings obtuvo ganancias de US$120,3 millones en el segundo trimestre de 2024. La compañía reportó una utilidad operativa de US$159,5 millones y un margen operativo de 19,5 %.
Por su parte, LATAM Airlines reportó una utilidad neta de US$146 millones durante el segundo trimestre del año, acumulando US$405 millones en utilidades netas al considerar los primeros seis meses del año.
Copa Holding, matriz de Copa Airlines y Wingo, aumentó sus ingresos totales en 1,3 % durante el segundo trimestre, alcanzando los US$819,4 millones. Además, el tráfico de pasajeros, medido en términos de pasajeros-milla (cantidad de millas recorridas por los pasajeros), creció 10,6 % en comparación con el mismo periodo de 2023.
La capacidad, medida en asientos-milla disponibles (cantidad de millas que todos los asientos disponibles pueden recorrer), se impulsó 9,7 %. Como resultado, el factor de ocupación del trimestre, que es el porcentaje de asientos ocupados, incrementó 0,7 puntos porcentuales hasta 86,8 %.
La compañía cerró el trimestre con aproximadamente US$1.200 millones en efectivo e inversiones a corto y largo plazo, lo que representa 35 % de los ingresos de los últimos doce meses. Además, cerró el trimestre con una deuda total, incluyendo pasivos por arrendamiento, de US$1.800 millones.
La aerolínea tuvo un desempeño de puntualidad del 87,6 % y un factor de finalización de vuelo del 99,7 %, posicionándose entre las mejores de la industria.
Por su parte, Latam Airlines acumuló ingresos operacionales totales por US$3.030 millones en el periodo, impulsados por el crecimiento del segmento internacional y el buen desempeño de las filiales domésticas.
“La estructura de ingresos diversificada, así como la habilidad del grupo de reposicionar la capacidad entre los mercados permitirán estar en línea con las proyecciones, respaldadas por trimestres históricamente más fuertes por venir y un entorno de demanda estable”, dijo Ramiro Alfonsín CFO de LATAM Airlines Group.
La aerolínea reportó un EBITDAR (beneficios antes de intereses, impuestos, depreciación, amortización y costes de reestructuración o alquiler) ajustado de US$619 millones de dólares para el trimestre, 10,7 % mayor que el mismo periodo de 2023, debido al aumento en la capacidad operada y la contención de los costos unitarios excluyendo la variable combustible.
Durante el segundo trimestre, el grupo transportó 19,1 millones de pasajeros, un aumento de 11,7 % en comparación con el mismo periodo del año pasado. La capacidad, medida en asientos-kilómetros disponibles (cantidad de kilómetros que todos los asientos disponibles pueden recorrer), aumentó 16,2 %.
El factor de ocupación consolidado de LATAM fue de 82,2 %, mejorando 1,8 puntos porcentuales en relación con el mismo periodo de 2023. A nivel internacional, el factor de ocupación fue de 84,3 %.
Latam finalizó el trimestre con una posición de liquidez de US$3.000 millones, habiendo generadoUS$177 millones de caja en el periodo, excluyendo el pago de dividendos de US$175 millones de dólares en mayo de 2024.
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