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Lo que hay detrás del cierre de la planta de Colmotores en Colombia

General Motors anunció el cierre de sus operaciones de ensamblaje en Colombia, lo que no significa que la marca se vaya del país, hay que aclarar. El cierre, que también cobijará a una instalación en Ecuador, hace parte de tendencias y retos en el mercado de automóviles a nivel global. ¿Cómo leer este panorama?

27 de abril de 2024 - 09:57 p. m.
Aspectos generales de la planta de ensamblado y fabricación de general motors Colmotores, ubicada al sur de Bogotá.
Aspectos generales de la planta de ensamblado y fabricación de general motors Colmotores, ubicada al sur de Bogotá.
Foto: Óscar Pérez

Este viernes, Colmotores anunció que cerraría sus operaciones de fabricación de vehículos en Colombia, así como en Ecuador.

Las razones de la empresa, en ambos casos, responden a la subutilización de las capacidades instaladas en sus plantas de Colombia y Ecuador, en donde usaban solamente el 9 % y 13 % de lo que se podía fabricar en estas instalaciones, respectivamente.

“Las operaciones de fabricación cesarán en la planta de Colmotores de Colombia y el proceso de desmontaje comienza hoy con un equipo reducido. En la planta de OBB en Ecuador la...

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Jorge(60581)28 de abril de 2024 - 01:10 p. m.
Progresismo a nivel global, pobreza a nivel global.
Cordillerano(64187)28 de abril de 2024 - 12:44 p. m.
A la hora de los reclamos gremiales, solo averigüen cuántas marcas representan Manuel Santiago Mejía y los paisas importadores de Kenworth, DAF, International; la familia Vegalara (Motorysa), la familia Pradilla (Praco Didacol) y ... han inundado el mercado de autos importados y se sorprenden por el cierre de la mas tradicional ensambladora colombina. ¿Entonces quienes son los que destruyen el empleo?
  • Pipe(cfuxd)02 de mayo de 2024 - 05:55 p. m.
    me encanta el uso de ese gentilicio: colombina
EDUARDO(72582)28 de abril de 2024 - 11:28 a. m.
Ës la consecuencia del TLC con EEUU. 800 desempleados directos y ahora nos inundarán con carros importados. Y PETRO, quien prometió renegociar el TLC, salió con un chorro de babas.
Manuel(13692)28 de abril de 2024 - 11:21 a. m.
Cosas de las perversiones del mercado, para el capital primero el después la gente. Y los gremios en buena parte responsables del mercado favorable a sus bolsillos esconden con cizaña sus fechorías, Mc master, cabal, otros hampones de cuello blanco
A(68560)28 de abril de 2024 - 11:09 a. m.
La " redacción de economía " por ninguna parte nos cuenta cuántos desempleados va a dejar el cierre de la planta colmotores. Esos redactores se dedican a lamber a GM justificando el cierre con un " parte de tranquilidad ". Para quien trabajan esos redactores? Les pasaron el comunicado en un suculento almuerzo? Algún sobre de por medio?
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