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Tesla Inc. despidió a cientos de trabajadores de su equipo de Autopilot cuando el fabricante de vehículos eléctricos cerró una instalación en California, según personas familiarizadas con el asunto.
La mayoría de las aproximadamente 200 personas despedidas eran trabajadores por hora, dijeron las personas el martes por la noche, una sorpresa dado que Tesla había revelado previamente reducciones de personal dirigidas a puestos asalariados. Recientemente, la semana pasada, el director ejecutivo, Elon Musk, describió un plan para impulsar los empleos por hora.
Las acciones de Tesla caían un 3,8% a las 9:41 horas del miércoles en Nueva York. La acción cayó un 34% este año hasta el cierre del martes, en comparación con una caída del 20% en el índice SP 500.
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Los equipos de la oficina de San Mateo se encargaron de evaluar los datos del vehículo del cliente relacionados con las funciones de asistencia al conductor del piloto automático y realizar el llamado etiquetado de datos. Muchos miembros del personal eran especialistas en anotación de datos, todos los cuales son puestos por hora, dijo una de las personas, que pidió no ser identificada por tratarse de información privada.
Antes de los recortes, la oficina tenía alrededor de 350 empleados, algunos de los cuales ya fueron transferidos a una instalación cercana en las últimas semanas, dijeron las personas.
Tesla no respondió a una solicitud de comentarios.
Los últimos movimientos marcan un cambio después de un aumento en la contratación en los últimos años para fortalecer la posición de Tesla como líder del mercado de vehículos eléctricos. La empresa, que ahora tiene su sede en Austin, Texas, había crecido a unos 100 000 empleados en todo el mundo a medida que construía nuevas fábricas en Austin y Berlín.
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Musk tomó a los trabajadores por sorpresa a principios de este mes cuando dijo que los despidos serían necesarios en un entorno económico cada vez más inestable. Aclaró en una entrevista posterior con Bloomberg que alrededor del 10 % de los empleados asalariados perderían sus trabajos en los próximos tres meses, aunque la plantilla general podría ser mayor en un año.
Al igual que muchos competidores, Tesla está lidiando con cadenas de suministro tensas y los otros desafíos que conlleva el aumento de la producción en un mercado de vehículos eléctricos en crecimiento. Musk dijo recientemente que las nuevas plantas de la compañía están perdiendo miles de millones de dólares .
Cortes dirigidos
Los esfuerzos de reducción de personal del fabricante de automóviles se han centrado en áreas que crecieron demasiado rápido. Algunos trabajadores de recursos humanos e ingenieros de software se encuentran entre los que han sido despedidos y, en algunos casos, los recortes han afectado a los empleados que habían trabajado en la empresa solo unas pocas semanas.
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Los afectados por el último movimiento trabajaron en una de las características de mayor perfil en los vehículos Tesla. En anuncios de trabajo, Tesla ha dicho que los datos etiquetados son el “ingrediente crítico para entrenar poderosas redes neuronales profundas, que ayudan a conducir los vehículos Tesla de forma autónoma”. El personal de Buffalo, Nueva York y San Mateo pasó horas etiquetando imágenes para automóviles y el entorno en el que navegan, como letreros de calles y carriles de tráfico.
En Buffalo, Tesla ha continuado expandiendo sus equipos de etiquetado de datos de Autopilot, dijo una persona familiarizada con el asunto. Pero al personal en ese lugar, que está haciendo la misma función, se le paga una tarifa por hora más baja que en San Mateo, dijo la persona.
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