¿En las próximas horas se decretaría una emergencia económica en Colombia?

Continúa la emergencia que afecta el transporte terrestre desde y hacia el sur del país. Esto por el desprendimiento de unos nueve millones de metros cúbicos de material que mantienen obstaculizada la vía Panamericana, a la altura del municipio de Rosas, en el departamento del Cauca.

Nariño ha sido el territorio que más se ha visto afectado. En su capital, Pasto, el abastecimiento de combustible ha sido crítico, y ya se han establecido medidas de emergencia como restricciones para la venta de combustible, así como la aprobación del ICA para la importación de alimento para animales desde Ecuador.

Lea también: Las soluciones del Gobierno para salir de la crisis inmediata en el sur del país

Todo esto en medio de un panorama inflacionario en el que los precios de los alimentos han sido los que más han jalonado la carestía en el costo de vida en el país. Al ser Nariño uno de los principales productores de leche, papa y carne, son razonables las alarmas, y hasta la justificación para que en el país se decrete una emergencia económica.

Esta posibilidad se dio a conocer la semana pasada, cuando en Ipiales (Nariño) se adelantó un consejo extraordinario de ministros en donde se plantearon diversas medidas encaminadas en responder a la crisis, entre las que figura la habilitación de vías alternas, limitaciones al precio del gas licuado y la compra de cosechas locales para evitar pérdidas en los alimentos.

En entrevista con Blu Radio, el consejero presidencial para las Regiones, Luis Fernando Velasco, dijo que hoy, sobre las cinco de la tarde, habrá una nueva reunión de ministros, en donde se evaluarán estas medidas y se determinará si es viable que se recurra a la emergencia económica como mecanismo para aceitar los engranajes que llevarán a la solución.

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No obstante, Velasco reconoce que esta debería ser el último recurso, dado que compromete la democracia del país. Según lo explicado por él, si bien decretar un estado de emergencia es algo que contempla la Constitución, sus implicaciones derivan en que el presidente Gustavo Petro asuma gran parte de los poderes que, en condiciones normales, deben tener un tránsito por el Congreso, o pasar por el filtro de otros poderes en el país.

“En honor a la verdad estamos tratando de resolver rápidamente la situación, antes de que se decrete una emergencia económica”, dijo Velasco.

Lea también: Así va el precio de los alimentos en medio del cierre de la vía Panamericana

Si las previsiones resultan, en 30 días se tendría una vía alterna habilitada, mediante la cual se podría reanudar el tránsito terrestre que comunica al país con los departamentos de Nariño, Cauca y Valle del Cauca.

Mientras tanto, se maneja la posibilidad de atender el tránsito de alimentos perecederos, y otros productos de primera necesidad, por vías marítimas.

También se ha dicho que el Gobierno Nacional comprará los excedentes de leche (que se estiman en uno 400.000 litros de leche que no se consumirán en Nariño por exceder la demanda local) para destinarlos al Programa de Alimentación Escolar (PAE). Otra alternativa es impulsar la producción de queso, como derivado para alargar la conservación de la producción de leche.

Para Velasco, lo ocurrido en la vía Panamericana es muestra de la necesidad de que Colombia invierta en vías terciarias que sirvan de rutas alternas, pues con estas se podrían evitar crisis económicas cuando se experimentan este tipo de derrumbes.

Sobre las vías alternas que podrían habilitarse en lo próximos días, dice que no son vías, sino trochas que deben ser equipadas para soportar el tráfico que demanda una vía como la Panamericana.

Hasta la fecha no hay una previsión exacta sobre cuánto tiempo le tomará al país recuperar el paso por la Panamericana. El desprendimiento de material que la mantiene obstaculizada es tal, que la sola intervención puede poner en peligro la vida de quienes operan las máquinas. De allí que algunos consideren se requiere de una extraordinaria obra de ingeniería cuyos resultados podrían tardar meses.

💰📈💱 ¿Ya te enteraste de las últimas noticias económicas? Te invitamos a verlas en El Espectador.

Continúa la emergencia que afecta el transporte terrestre desde y hacia el sur del país. Esto por el desprendimiento de unos nueve millones de metros cúbicos de material que mantienen obstaculizada la vía Panamericana, a la altura del municipio de Rosas, en el departamento del Cauca.

Nariño ha sido el territorio que más se ha visto afectado. En su capital, Pasto, el abastecimiento de combustible ha sido crítico, y ya se han establecido medidas de emergencia como restricciones para la venta de combustible, así como la aprobación del ICA para la importación de alimento para animales desde Ecuador.

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Todo esto en medio de un panorama inflacionario en el que los precios de los alimentos han sido los que más han jalonado la carestía en el costo de vida en el país. Al ser Nariño uno de los principales productores de leche, papa y carne, son razonables las alarmas, y hasta la justificación para que en el país se decrete una emergencia económica.

Esta posibilidad se dio a conocer la semana pasada, cuando en Ipiales (Nariño) se adelantó un consejo extraordinario de ministros en donde se plantearon diversas medidas encaminadas en responder a la crisis, entre las que figura la habilitación de vías alternas, limitaciones al precio del gas licuado y la compra de cosechas locales para evitar pérdidas en los alimentos.

En entrevista con Blu Radio, el consejero presidencial para las Regiones, Luis Fernando Velasco, dijo que hoy, sobre las cinco de la tarde, habrá una nueva reunión de ministros, en donde se evaluarán estas medidas y se determinará si es viable que se recurra a la emergencia económica como mecanismo para aceitar los engranajes que llevarán a la solución.

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No obstante, Velasco reconoce que esta debería ser el último recurso, dado que compromete la democracia del país. Según lo explicado por él, si bien decretar un estado de emergencia es algo que contempla la Constitución, sus implicaciones derivan en que el presidente Gustavo Petro asuma gran parte de los poderes que, en condiciones normales, deben tener un tránsito por el Congreso, o pasar por el filtro de otros poderes en el país.

“En honor a la verdad estamos tratando de resolver rápidamente la situación, antes de que se decrete una emergencia económica”, dijo Velasco.

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Si las previsiones resultan, en 30 días se tendría una vía alterna habilitada, mediante la cual se podría reanudar el tránsito terrestre que comunica al país con los departamentos de Nariño, Cauca y Valle del Cauca.

Mientras tanto, se maneja la posibilidad de atender el tránsito de alimentos perecederos, y otros productos de primera necesidad, por vías marítimas.

También se ha dicho que el Gobierno Nacional comprará los excedentes de leche (que se estiman en uno 400.000 litros de leche que no se consumirán en Nariño por exceder la demanda local) para destinarlos al Programa de Alimentación Escolar (PAE). Otra alternativa es impulsar la producción de queso, como derivado para alargar la conservación de la producción de leche.

Para Velasco, lo ocurrido en la vía Panamericana es muestra de la necesidad de que Colombia invierta en vías terciarias que sirvan de rutas alternas, pues con estas se podrían evitar crisis económicas cuando se experimentan este tipo de derrumbes.

Sobre las vías alternas que podrían habilitarse en lo próximos días, dice que no son vías, sino trochas que deben ser equipadas para soportar el tráfico que demanda una vía como la Panamericana.

Hasta la fecha no hay una previsión exacta sobre cuánto tiempo le tomará al país recuperar el paso por la Panamericana. El desprendimiento de material que la mantiene obstaculizada es tal, que la sola intervención puede poner en peligro la vida de quienes operan las máquinas. De allí que algunos consideren se requiere de una extraordinaria obra de ingeniería cuyos resultados podrían tardar meses.

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